Tramvaie în Pantelimon, dar doar pe un sfert din vechiul traseu

Ciucă, despre renunțarea la Cîrstoiu: Era clar că nu există nicio speranță

Burduja: Să ne concentrăm pe viitor. Orice zi pe care o pierdem în aceste cancanuri – ce a fost, cine a fost – este o zi pierdută

Romașcanu: Niciodată să nu spui niciodată. Am avut un doctor bun candidat, dar n-a putut să ducă lupta

Nicușor Dan: „Bătălia se dă în continuare între mine și Piedone”

Gaz periculos depistat în școli și grădinițe din 16 județe. E considerat unul dintre factorii de risc pentru cancerul pulmonar

Ce spun bucureștenii despre retragerea lui Cîrstoiu

Un tren a luat foc în mers în Canada

Claudiu Manda și Rareș Bogdan, în topul absenților din Parlamentul European

România vrea să cumpere vehicule militare din Coreea de Sud

Tramvaiele nu pot circula însă pe traseul obişnuit, ci doar între Bulevardul Ferdinand şi Piaţa Delfinului. Acolo, tronsonul reabilitat se termină, aşa că vatmanii sunt obligaţi să vireze spre Bulevardul Chişinău şi mai apoi pe Bulevardul Basarabia.

Primăria Capitalei estimează că lucrările de pe Şoseaua Pantelimon se vor încheia la vară, cu doi ani peste termenul iniţial de predare.

Pe Şoseaua Iancului, teoretic lucrarea e gata de trei luni, dar RATB face încă probe. Întârzierea e pusă pe seama şoferilor care au transformat linia de tramvai în parcare.

În replică, locatarii reclamă că investiţia de 30 de milioane de euro în refacerea bulevardului nu a inclus şi locuri de parcare. Acum fiecare îşi lasă maşina unde poate.

Probleme au şi magazinele de la parterul blocurilor, care cu greu mai pot face aprovizionarea.

După trei ani de şantier şi încă două săptămâni de probe, tramvaiele 14 şi 36 au oprit din nou în staţiile de pe Şoseaua Pantelimon, din Bucureşti.

Primăria Capitalei promisese locuitorilor din zonă că va amenaja două parcări supraterane în spatele blocurilor. Planurile au rămas însă doar pe hârtie.