CNADNR aruncă 6 milioane de euro pe un studiu de fezabilitate inutil

Nicolae Ciucă, la Jurnalul de Seară

Un preot vrea să trimită fetele abuzate la închisoare

Kelemen: Nu e vorba de România când candidează Iohannis la NATO. Rutte e cel mai cinic politician din Europa

Ciolacu negociază vânzarea de acțiuni TAROM la companii din Qatar și EAU

Gafa lui Ciolacu în Qatar: A vrut să spună „lecție”, a ieșit „erecție”

Ce a găsit Corpul de Control la Spitalul Pantelimon

Scandal la un liceu renumit din București

Răsturnare de situație în anchetele de la Spitalul Pantelimon

Incident la stația de metrou Piața Unirii. Toți călătorii au fost evacuați dintr-un tren

Banii vor merge către un consorţiu format din două firme româneşti şi una spaniolă, care se angajează să termine studiul în ultimul trimestru din 2016.

Problema este însă că, în varianta finală a Master Planului prezentat de ministerul Transporturilor, tronsonul respectiv de autostradă ar urma să fie construit abia în 2023, iar studiul de fezabilitate să fie refăcut între anii 2021 - 2022, pentru că valabilitatea unui astfel de document este de doi ani.