BUSINESS CLUB. Producția Ford B-Max merge din ce în ce mai rău 

Kelemen: Nu e vorba de România când candidează Iohannis la NATO. Rutte e cel mai cinic politician din Europa

Ciolacu negociază vânzarea de acțiuni TAROM la companii din Qatar și EAU

Gafa lui Ciolacu în Qatar: A vrut să spună „lecție”, a ieșit „erecție”

Ce a găsit Corpul de Control la Spitalul Pantelimon

Scandal la un liceu renumit din București

Răsturnare de situație în anchetele de la Spitalul Pantelimon

Incident la stația de metrou Piața Unirii. Toți călătorii au fost evacuați dintr-un tren

După ce și-a pierdut picioarele într-un atac rusesc, o fetiță de 12 ani din Ucraina a alergat la maraton pentru a ajuta un soldat

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute în 17 aprilie

Piaţă europeană e în revenire, dar B-Max încă se luptă cu cererea scăzută, iar uzina de la Craiova este singura care îl produce.

Fabrica lucrează la doar o treime din capacitatea totală şi angajaţii au fost trimişi în şomaj tehnic în mai multe rânduri, din septembrie 2013.

Ford a făcut deja calendarul zilelor când producţia va fi sistată până în luna iunie. Se va ajunge la un număr total de 74 de zile de pauză în care s-ar fi asamblat peste 27.000 de autoturisme B-Max, cu o valoare de piaţă cumulată de circa 400 de milioane de euro.