Timişoara şi Arad, mai aproape de Europa

Un preot vrea să trimită fetele abuzate la închisoare

Kelemen: Nu e vorba de România când candidează Iohannis la NATO. Rutte e cel mai cinic politician din Europa

Ciolacu negociază vânzarea de acțiuni TAROM la companii din Qatar și EAU

Gafa lui Ciolacu în Qatar: A vrut să spună „lecție”, a ieșit „erecție”

Ce a găsit Corpul de Control la Spitalul Pantelimon

Scandal la un liceu renumit din București

Răsturnare de situație în anchetele de la Spitalul Pantelimon

Incident la stația de metrou Piața Unirii. Toți călătorii au fost evacuați dintr-un tren

După ce și-a pierdut picioarele într-un atac rusesc, o fetiță de 12 ani din Ucraina a alergat la maraton pentru a ajuta un soldat

Planurile sunt, însă, realiste numai de partea maghiară. Lucrările la autostrada dintre Mako si Nadlac trebuiau finalizate în luna septembrie, însă autoritățile din Ungaria spun ca vor fi gata până la sfârşitul anului.

Pe partea românească, însă, adică pe tronsonul dintre Nadlac şi Arad, în acest moment, nu se lucrează. Lotul 1 a fost atribuit unui consorțiu de două firme: una italiană şi una germană, care încă nu şi-au luat în primire șantierul.

Lotul 2 dintre Pecica şi Arad, deşi e realizat în proporție de peste 80%, acum e al nimănui: contractul cu firma care efectua construcţia a fost reziliat în vara anului trecut, aşadar, în acest moment, nu există un constructor. Important de spus e că autorităţile romane nu au înaintat niciun termen clar de finalizare a lucrării.

redactor: Dan Codre
editor web: Călin Țenche