Drum blocat de o avalanşă de pietre

Ciucă, despre renunțarea la Cîrstoiu: Era clar că nu există nicio speranță

Burduja: Să ne concentrăm pe viitor. Orice zi pe care o pierdem în aceste cancanuri – ce a fost, cine a fost – este o zi pierdută

Romașcanu: Niciodată să nu spui niciodată. Am avut un doctor bun candidat, dar n-a putut să ducă lupta

Nicușor Dan: „Bătălia se dă în continuare între mine și Piedone”

Gaz periculos depistat în școli și grădinițe din 16 județe. E considerat unul dintre factorii de risc pentru cancerul pulmonar

Ce spun bucureștenii despre retragerea lui Cîrstoiu

Un tren a luat foc în mers în Canada

Claudiu Manda și Rareș Bogdan, în topul absenților din Parlamentul European

România vrea să cumpere vehicule militare din Coreea de Sud

Compania Națională de Drumuri a contractat o firmă specializată în lucrări pe teren accidentat, care să rezolve situația de pe DN7. Cinci alipiniști au escaladat versantul cu probleme și au verificat zonele instabile.

Cățărătorii, deși obișnuiți cu astfel de lucrări, spun că au lucrat cu atenție sporită. Echipa montează plase de protecție noi, pentru că cele vechi au fost rupte în urma căderilor de pietre de ieri.

"Am rănguit și am încercat să mai dăm jos dn cornișa care stă suspendată acolo, sus. Încercăm să reparăm provizoriu, să zicem așa, cu plasă, ce s-a rupt, după care cei de la CNADNR să vină cu un proiect viabil pentru aeastă zonă", spune Remus Buşe, șef lucrări.

Ieri seară, circulația a fost deschisă pe un fir, pentru două ore, apoi blocată din nou, din cauza riscului iminent. Sute de șoferi au fost prinși între zona în care ar fi putut alege o variantă ocolitoare și punctul în care circulația este oprită total.

"Care rută ocolitoare? Dacă eu trebuie să descarc la Vâlcea și e aproape, aici, unde...? Sau la Constanța, cum mă duc eu... Tot asta e, Valea Oltului", spune un şofer.

"Ministrul aici ar trebui să stea, dom'le. Nu să stea mii de oameni in frig și să facă foamea pe drum", spune un şofer.

"Ne-au zis să alegem altă rută, numai că noi avem descărcare aici, la Vâlcea. Și pentru noi e un cost suplimentar destul de mare", spune un şofer.

Șoferii care trebuie să ajungă la București au fost deviați, de la Sibiu, spre Făgăraș, însă este un ocol de peste 40 de kilometri.

"Am consituit un dispozitiv rutier care acționează la intersecția cu Drumul Național 1, respectiv la Punct Control Veștem, astfel încât participanții la trafic care doresc să se deplaseze spre București sunt îndrumați, ca rută alternativă, pe DN1 Brașov- Valea Prahovei - București", spune Bogdan Maxim, șef Serviciul Rutier IPJ Sibiu.

Reprezentanții Companiei au comunicat că doar partea carosabilă este în administrarea statului, în timp ce versantul de pe care au căzut 2.200 de metri cubi de piatră aparțin de alte instituții.

 Reporter: Adela Mohanu - Operator: Lucian Sandu