Podurile Traian şi Garibaldi, refăcute de la zero

Nicolae Ciucă, la Jurnalul de Seară

Un preot vrea să trimită fetele abuzate la închisoare

Kelemen: Nu e vorba de România când candidează Iohannis la NATO. Rutte e cel mai cinic politician din Europa

Ciolacu negociază vânzarea de acțiuni TAROM la companii din Qatar și EAU

Gafa lui Ciolacu în Qatar: A vrut să spună „lecție”, a ieșit „erecție”

Ce a găsit Corpul de Control la Spitalul Pantelimon

Scandal la un liceu renumit din București

Răsturnare de situație în anchetele de la Spitalul Pantelimon

Incident la stația de metrou Piața Unirii. Toți călătorii au fost evacuați dintr-un tren

Lucrările vor costa peste 12 milioane de lei, iar pe timpul acestora, circulaţia va fi deviată. Podul Traian, al cărui trotuar s-a surpat în primăvara anului trecut, va fi refăcut de la zero, urmând să aibă patru benzi de circulaţie, trotuare, dar şi o pistă de biciclete.

Proiectul podului Garibaldi din zona cartierului Grigorescu este similar, însă îi va lipsi pista de biciclete. Lucrările survin după ce o expertiză tehnică a arătat că ambele poduri au probleme de rezistenţă.

"Un pod clasic care să se încadreze în profilul centrului istoric al municipiului Cluj-Napoca, dar care să răspundă nevoilor de stabilitate şi de trafic, piste de biciclete şi trafic pietonal. Podul Garibaldi, repet, are un design mai aparte, pentru că el se integrează foarte bine în profilul zonei: stadion şi sală polivalentă", a explicat Emil Boc, primarul municipiului Cluj-Napoca.