O nouă licitaţie fără ofertanţi. Spaţiile din Gara CFR Constanţa, neînchiriate

Călătoriile cu trenul pe distanțe mai scurte ar putea fi mai ieftine

Un preot vrea să trimită fetele abuzate la închisoare

Kelemen: Nu e vorba de România când candidează Iohannis la NATO. Rutte e cel mai cinic politician din Europa

Ciolacu negociază vânzarea de acțiuni TAROM la companii din Qatar și EAU

Gafa lui Ciolacu în Qatar: A vrut să spună „lecție”, a ieșit „erecție”

Ce a găsit Corpul de Control la Spitalul Pantelimon

Scandal la un liceu renumit din București

Răsturnare de situație în anchetele de la Spitalul Pantelimon

Incident la stația de metrou Piața Unirii. Toți călătorii au fost evacuați dintr-un tren

Gara Constanţa nu s-a aflat, nici de această dată, în cărţi. O nouă licitaţie, un nou eşec. Preţul de pornire a fost stabilit la 47 de lei pe metrul pătrat. Reprezentanţii CFR spun că mai jos de atât nu pot merge. Este un preţ minim pentru a se acoperi impozitele, taxele şi cheltuielile cu spaţiile respective. Şi de ce fug agenţii economici de această zonă?

Florin Stamate, Serviciul Exploatare-Patrimoniu, CFR Constanţa: "Datorită sezonului scurt: două - trei luni pe an când sunt trenuri şi, în extrasezon, lipsa călătorilor, autogara din faţa staţiei care preia călătorul şi nu mai sunt călători pentru trenuri, poate şi tariful ridicat datorită valorii mari a investiţiei şi chiria ridicată."

Valorea reală, spun experţii, ar fi jumătate din suma cerută.

Ioan Ududec, analist imobiliar: " În general, preţurile pentru spaţiile comericale au scăzut destul de mult. Sunt foarte multe spaţii comerciale libere. Dacă cineva doreşte să dacă activităţi de comerţ, sau activităţi de serivcii, dacă oferă mai mult de 5 euro pe metrul pătrat. În general, aici s-a ajuns."

Oana Manoilă, reporter Digi24 Constanţa: "Centrul comercial din Gara Constanţa are două săli de cinema, restaurante, spaţii comerciale. Mai mult de jumătate nu sunt închiriate. Spaţiile goale nu produc nimic. Doar consumă. Şi încă foarte mult: 60.000 lei pentru gaz, întreţinere, salubrizare şi alte cheltuieli."

Călătorii spun că măcar un restaurant, sau un bar, ar fi mai mult decât bine.venit, mai ales că, uneori, au de aşteptat trenuri de legătură. Este şi cazul Iustinei care trebuie să ajungă acasă, în Maramureş. Trebuie să aştepte două ore următorul tren de legătură şi este însoţită de fetiţa ei, în vârstă de un an.

Peste nouă milioane de lei au fost investiţi, în 2010, din fonduri europene pentru modernizarea Gării. CFR preferă, în continuare, să piardă bani decât să scadă preţul chiriei.

reporter: Oana Manoilă
operator: Alexandru Şerbănescu

editor web: Anca Medrea