ROMÂNIA FURATĂ. Devalizarea CFR

Panică în Paris după ce o persoană a amenințat că va arunca în aer consulatul iranian

Ambasadorul Israelului: Sancțiunile care vin spre Iran nu sunt suficiente. Trebuie să acționăm mai puternic pentru a preveni războiul

Adrian Cioroianu, despre atacul de vineri: Acest episod e închis, dar înfruntarea care există de zeci de ani va continua

Un avion de luptă s-a prăbușit în Rusia după ce a atacat cu rachete teritoriul ucrainean. Imagini cu aeronava cuprinsă de flăcări

Nicolae Ciucă, la Jurnalul de Seară

Un preot vrea să trimită fetele abuzate la închisoare

Kelemen: Nu e vorba de România când candidează Iohannis la NATO. Rutte e cel mai cinic politician din Europa

Ciolacu negociază vânzarea de acțiuni TAROM la companii din Qatar și EAU

Gafa lui Ciolacu în Qatar: A vrut să spună „lecție”, a ieșit „erecție”

„Sunt cel mai mare escroc al căii ferate, din toate timpurile... hai, e prea departe!”. Mihai Necolaciuc a fost director al Căilor Ferate Române între 2000 şi 2003. Este şi unul dintre cei mai controversaţi şefi ai CFR. După ce, timp de trei ani, a condus instituţia considerată cea de a doua armată a ţării, a fost acuzat de procurori că a furat de la CFR 111 milioane de euro, echivalentul a cincisprezece garnituri de tren. Necolaiciuc a vândut la fier vechi 24.000 de vagoane şi 1300 de locomotive. CFR încasează aproape 30 de milioane de dolari, desi echipamentele ar fi valorat de 5 ori mai mult.

Nu toate locomotivele au fost vândute, unele au scăpat. O parte dintre ele figurează şi acum în inventarul CFR drept locomotive în stare de funcţionare, deşi au fost trase pe linie moartă şi sunt mâncate de rugină. În continuare, ele ar putea să fie vândute, doar că procesul în sine... naşte frică.

Asta în timp ce CFR a pierdut de mult dreptul de a se mai considera o a doua armată.

„În viaţa mea întotdeauna m-am uitat în spate şi nu îmi este ruşine cu ce am făcut”, a declarat Necolaiciuc în interviul pentru Digi24.

Cum s-a transformat CFR din a doua armată a ţării într-o companie în care afacerile ilegale s-au ţinut lanţ aflaţi astăzi, la „Jurnalul de seară”, într-un episod special al campaniei „România furată”.

Citiți și: 

ROMÂNIA CU ÎNCETINITORUL. Glasul roților de tren aduce mai mult a vaiet