Cea mai modernă gară din România

Cîrstoiu: Mandatul meu e pe masa coaliției

Panică în Paris după ce o persoană a amenințat că va arunca în aer consulatul iranian

Ambasadorul Israelului: Sancțiunile care vin spre Iran nu sunt suficiente. Trebuie să acționăm mai puternic pentru a preveni războiul

Adrian Cioroianu, despre atacul de vineri: Acest episod e închis, dar înfruntarea care există de zeci de ani va continua

Un avion de luptă s-a prăbușit în Rusia după ce a atacat cu rachete teritoriul ucrainean. Imagini cu aeronava cuprinsă de flăcări

Nicolae Ciucă, la Jurnalul de Seară

Un preot vrea să trimită fetele abuzate la închisoare

Kelemen: Nu e vorba de România când candidează Iohannis la NATO. Rutte e cel mai cinic politician din Europa

Ciolacu negociază vânzarea de acțiuni TAROM la companii din Qatar și EAU

Costul proiectului de modernizare şi reabilitare s-a ridicat la peste 70 de milioane de euro şi a fost susţinut în mare parte din bani europeni. Diferenţa a fost suportată de Ministerul Transporturilor din România.

Staţia va beneficia de un sistem electronic de management al traficului feroviar, care este unic în ţară.

Ministrul Transporturilor, Dan Costescu, a vrut să vadă astăzi care este stadiul lucrărilor.

Deocamdată, clădirea nu poate fi inaugurată, până la obţinerea tuturor avizelor de funcţionare, inclusiv de la ISU.

Gara Arad este printre cele mai mari din Estul Europei. Primul tren a ajuns aici acum mai bine de 150 de ani, pe 25 octombrie 1858, iar clădirea istorică a gării a fost construită între 1905 şi 1910.