Probleme pe autostrada Sibiu-Orăştie

Haosul din Coaliție îi pune piedici lui Daniel Băluță

Scene halucinante în Ilfov

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 25 aprilie

Aterizare cu emoții: Un Boeing 747 al Lufthansa țopăie pe pistă înainte ca piloții să decidă ridicarea în aer a aeronavei

România, criticată dur de SUA: Tolerează violurile, violența domestică și corupția la nivel înalt

Val de fraude pe internet. Avertismentul Poliției Române: Au apărut „pachete infracţionale” online. Datele noastre sunt marfă pe net

Reportaj Digi24 lângă Coreea de Nord. Zona demilitarizată e împânzită de militari, mine antipersonal și tuneluri subterane

Praful saharian sufocă România

Accident grav în București

Drept urmare, pe porţiunea de autostradă dintre Săliște şi Cunța se circulă pe o singură bandă. Ultimul termen era 17 august, însă constructorii nu au demarat lucrările aşa că autoritățile anunță un nou ultimatum.

Defecțiunile nu au fost catalogate ca fiind grave, iar acum expertul trebuie sa studieze dacă viaductul are într-adevăr probleme. Studiul trebuie să fie gata până în 10 octombrie, pentru ca mai apoi fie demarate lucrările de reparații. Viaductul cu o lungime de un kilometru este construit la o înălţime de 74 de metri și este cel mai mare viaduct de autostradă folosit în prezent în România.

Crăpăturile din carosabil au apărut la două luni după inaugurarea din noiembrie 2014. La pilonii de rezistență ai viaductului a apărut o fisură de aproape 50 de metri, iar experții susțin ca a apărut din cauza unor tasări necorespunzătoare ce s-au făcut în timpul lucrărilor.