BUSINESS CLUB. Cel mai lung tunel feroviar din lume

Imagini incredibile din timpul cutremurului din Taiwan. Au căzut bucăți din munte peste șoferi

Premieră la CEDO

Nicolae Ciucă, la Jurnalul de Seară

Un preot vrea să trimită fetele abuzate la închisoare

Kelemen: Nu e vorba de România când candidează Iohannis la NATO. Rutte e cel mai cinic politician din Europa

Ciolacu negociază vânzarea de acțiuni TAROM la companii din Qatar și EAU

Gafa lui Ciolacu în Qatar: A vrut să spună „lecție”, a ieșit „erecție”

Ce a găsit Corpul de Control la Spitalul Pantelimon

Scandal la un liceu renumit din București

Din iunie anul viitor va intra în folosință, iar pasagerii vor economisi cel puțin 60 de minute pentru a ajunge de la Zurich la Milano.

Tunelul uneşte două regiuni economice foarte importante dar construcţia a implicat un efort titanic. La el au lucrat aproape două mii de oameni din 1999 până astăzi, iar opt dintre ei şi-au pierdut viaţa în accidente de muncă.

Pentru a face loc şinelor de tren au fost excavate 21 de milioane de tone de rocă, cantitate care ar umple practic două milioane de camioane. În ciuda amplorii proiectului, la fiecare fază de construcţie nu a existat nici măcar o zi de întârziere.