Negocierile pe tema supraaccizei la carburant, amânate

Lukașenko le cere ucrainenilor să facă pace cu Putin ca să evite o „apocalipsă nucleară”

Emmanuel Macron a jucat un meci în scop caritabil cu fotbaliști celebri

Haosul din Coaliție îi pune piedici lui Daniel Băluță

Scene halucinante în Ilfov

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 25 aprilie

Aterizare cu emoții: Un Boeing 747 al Lufthansa țopăie pe pistă înainte ca piloții să decidă ridicarea în aer a aeronavei

România, criticată dur de SUA: Tolerează violurile, violența domestică și corupția la nivel înalt

Val de fraude pe internet. Avertismentul Poliției Române: Au apărut „pachete infracţionale” online. Datele noastre sunt marfă pe net

Reportaj Digi24 lângă Coreea de Nord. Zona demilitarizată e împânzită de militari, mine antipersonal și tuneluri subterane

„Cu siguranță, vom solicita un procent cât mai consistent. Obiectivul nostru este ca, 100%, această creștere să fie amortizată. Pentru că dacă facem un studiu de impact, putem demonstra că beneficiile pentru bugetul de stat sunt peste așteptările pe care le-ar fi generat introducerea de la 1 aprilie. Vorbim strict pe zona de transport marfă și pasageri, la nivelul bugetului de stat”, spune Augustin Hagiu, preşedintele de onoare al Federației Operatorilor de Transport.

„Astăzi, acciza se poate recupera pentru motorină în șase tări din UE. Vorbim de Belgia, Franța, Spania, Italia, Ungaria și Slovenia. Măsura nu se aplică numai transportatorilor români. Măsura se aplica oricărui transportator din UE care îndeplinește aceste condiții și alimentează cu carburant din România. Așa cum și noi, din România, recuperăm acciza din cele șase state”, spune Radu Dinescu, secretarul general al Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri.