100 de ani de la mutarea capitalei la Iaşi

Principesa Margareta şi principele Radu au mers cu trenul regal, de la Bucureşti la Iaşi. Este traseul parcurs în 1916 de familia regală, care s-a refugiat atunci în Moldova, din cauza Primului Război Mondial, transmite Digi24.

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 21 aprilie

Ciolacu negociază vânzarea de acțiuni TAROM la companii din Qatar și EAU

Haosul din Coaliție îi pune piedici lui Daniel Băluță

Scene halucinante în Ilfov

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 25 aprilie

Aterizare cu emoții: Un Boeing 747 al Lufthansa țopăie pe pistă înainte ca piloții să decidă ridicarea în aer a aeronavei

România, criticată dur de SUA: Tolerează violurile, violența domestică și corupția la nivel înalt

Val de fraude pe internet. Avertismentul Poliției Române: Au apărut „pachete infracţionale” online. Datele noastre sunt marfă pe net

Reportaj Digi24 lângă Coreea de Nord. Zona demilitarizată e împânzită de militari, mine antipersonal și tuneluri subterane

Principesa Margareta şi principele Radu au refăcut un traseu istoric - cel din 5-6 decembrie 1916, când regele Ferdinand I, regina Maria, Guvernul şi Parlamentul României s-au refugiat la Iaşi. Un secol mai târziu, aproape 500 de oameni au întâmpinat familia regală.

Mircea Stoica, președintele Asociației Tradiția Militară: „Tradiția militară dorește să comemoreze acele momente dramatice, când întreaga administrație românească s-a retras de la București la Iași, de unde a fost condus procesul de creare a României Mari.”

Fabricat la Milano, trenul regal a fost comandat în 1926 şi a ajuns în România doi ani mai târziu.

Cosmin Popa, istoric: „Este un tren prevăzut pentru a deservi activitățile diurne și nocturne ale locatarilor, cu birou de lucru, cu cabinet, dormitor. Este un tren mai puțin luxos decât credeți și reprezintă mai degrabă simbolul unei familii regale implicate în viața societății.”

A fost pentru a 7-a oară după 1990 când trenul regal şi ocupanţii săi au refăcut această călătorie. Ca şi în 1916, drumul spre Iaşi a început pe 15 decembrie. Trenul a oprit Mărăşeşti, Adjud şi Bacău. Călătoria a continuat pe 16 decembrie, cu opriri în gările din Roman, Paşcani şi, în cele din urmă, Iaşi.

Bătălia pentru București a fost ultima a campaniei românești din anul 1916, desfășurată între 25 noiembrie şi 3 decembrie împotriva trupelor comandate de generalul Erich von Falkenhayn. Armata română, aflată sub comanda generalului Constantin Prezan, nu a putut opri contraofensiva germană în Muntenia. În data de 6 decembrie 1916 orașul București a fost ocupat de Armata a 9-a Germană.

Concomitent, între 1 şi 6 decembrie 1916 s-a desfășurat Bătălia de la Argeș, în care forțele germano-bulgare comandate de mareşalul August von Mackensen au repurtat o mare victorie. Rezultatul celor două bătălii a fost ocuparea Bucureștiului de către Puterile Centrale și retragerea armatelor româno-ruse în Moldova, pe linia Siretului.