Încă un scandal în curtea Volkswagen. În prim-plan, motoare Audi

Cîrstoiu: Mandatul meu e pe masa coaliției

Panică în Paris după ce o persoană a amenințat că va arunca în aer consulatul iranian

Ambasadorul Israelului: Sancțiunile care vin spre Iran nu sunt suficiente. Trebuie să acționăm mai puternic pentru a preveni războiul

Adrian Cioroianu, despre atacul de vineri: Acest episod e închis, dar înfruntarea care există de zeci de ani va continua

Un avion de luptă s-a prăbușit în Rusia după ce a atacat cu rachete teritoriul ucrainean. Imagini cu aeronava cuprinsă de flăcări

Nicolae Ciucă, la Jurnalul de Seară

Un preot vrea să trimită fetele abuzate la închisoare

Kelemen: Nu e vorba de România când candidează Iohannis la NATO. Rutte e cel mai cinic politician din Europa

Ciolacu negociază vânzarea de acțiuni TAROM la companii din Qatar și EAU

Potrivit surselor, cele trei softuri de pe motoarele Audi făceau ca sistemul de reducere a emisiilor să fie activ doar 22 de minute. Adică suficient de mult cât să păcălească testele de poluare care de obicei durează 20 de minute. Audi Q7, Porsche Cayenne şi Volkswagen Touareg ar fi modelele pe care au ajuns motoarele de trei litri dotate cu softurile de mascare a emisiilor reale.

Sunt maşini scumpe. Eventuala lor răscumpărare de la clienţii care se consideră păcăliţi s-ar adăuga efortului financiar pe care trebuie să îl suporte grupul Volkswagen în urma scandalului noxelor. Posibila factură a ajuns până acum la 15 miliarde de dolari, iar acestea sunt doar estimări preliminare.