Blocarea bugetului CFR provoacă tensiuni. Sindicaliștii avertizează asupra unei crize
Infrastructura feroviară din România se apropie de „un punct critic”, avertizează Federaţia Naţională Feroviară Mişcare Comercial Vagoane, în contextul blocării Bugetului de Venituri şi Cheltuieli al Companiei Naționale de Căi Ferate ”CFR” SA pentru anul 2026 şi al discuţiilor privind reducerea programului de lucru pentru angajaţi.
Potrivit organizaţiei sindicale, măsurile de reformă şi reducere a costurilor riscă să împingă sistemul feroviar într-o „criză fără precedent”, pe fondul degradării infrastructurii, al investiţiilor insuficiente şi al lipsei de personal.
Sindicaliştii susţin că activitatea feroviară este menţinută în prezent prin suprasolicitarea angajaţilor, în special a celor implicaţi direct în siguranţa circulaţiei şi exploatarea infrastructurii.
„Datele oficiale arată că sistemul feroviar funcţionează deja prin suprasolicitarea personalului existent”, transmite federaţia.
Reprezentanţii angajaţilor avertizează că reducerea programului de muncă ar putea afecta capacitatea de intervenţie şi siguranţa circulaţiei, în condiţiile în care lunar sunt efectuate mii de ore suplimentare pentru menţinerea funcţionării reţelei feroviare.
Lipsă de bani pentru întreţinere şi investiţii
Federaţia mai afirmă că documentele de fundamentare ale proiectului de buget recunosc insuficienţa fondurilor pentru întreţinere, reparaţii şi investiţii.
În opinia sindicaliştilor, blocarea bugetului produce deja efecte directe în sistem: întârzierea lucrărilor, dificultăţi operaţionale, imposibilitatea planificării lucrărilor de întreţinere şi accentuarea incertitudinii pentru salariaţi.
Organizaţia atrage atenţia că infrastructura feroviară „nu poate funcţiona prin improvizaţie administrativă şi măsuri de austeritate”.
„Sistemul este ţinut în viaţă de oameni”
În comunicatul transmis, sindicaliştii spun că funcţionarea reţelei feroviare depinde în prezent de efortul angajaţilor care lucrează în condiţii dificile.
„Sistemul feroviar românesc funcţionează astăzi datorită oamenilor care lucrează noaptea, în weekenduri şi sărbători, în condiţii tot mai dificile, pentru a menţine infrastructura operaţională şi pentru a asigura siguranţa circulaţiei”, au transmis reprezentanţii federaţiei.
Aceştia fac apel la liderii politici să trateze cu prioritate situaţia infrastructurii feroviare şi avertizează că degradarea acumulată în ultimii ani va fi dificil de recuperat.
Federaţia solicită aprobarea urgentă a unui buget „realist şi sustenabil”, asigurarea finanţării pentru lucrările de întreţinere şi investiţii, dar şi renunţarea la măsurile care afectează activitatea operaţională.
Totodată, sindicaliştii îi cer ministrului interimar al Transporturilor, Radu Miruță, deschiderea unui dialog pentru identificarea unor soluţii privind finanţarea infrastructurii feroviare şi protejarea personalului din sistem.
