Statul vrea să preia integral compania care administrează aeroporturile Otopeni și Băneasa
Statul român se pregătește să devină acționar unic al Companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB), operatorul celor două aeroporturi principale ale țării, după ce a fost convocată Adunarea Generală Extraordinară a Acționarilor (AGEA) pentru 8 ianuarie 2026, cu un punct pe ordinea de zi care vizează explicit aprobarea intenției de răscumpărare a pachetului de 20% deținut de Fondul Proprietatea.
„Aprobare propuneri din Nota nr. DF/1249/17.11.2025 privind aprobarea intenţiei de răscumpărare a pachetului minoritar de acţiuni deţinut de Fondul Proprietatea SA la Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti SA (nr. CA/619/19.11.2025)”, se arată în document.
Cu 80% din acțiuni, Ministerul Transporturilor este deja acționar majoritar, iar un vot favorabil în AGEA ar permite statului să preia controlul integral al companiei care administrează cele două aeroporturi principale ale României, respectiv Aeroportul Internațional „Henri Coandă” și Aeroportul Internațional „Aurel Vlaicu”.
Amintim că administratorul Fondului Proprietatea a transmis recent că Ministerul Transporturilor a respins propunerile formulate în AGA din 27 noiembrie și 2 decembrie, printre care și începerea demersurilor pentru listarea companiei la Bursa de Valori București (BVB).
De asemenea, recent, Ministerul Transporturilor a aprobat pentru fiecare membru din Consiliul de Administrație al companiei o indemnizație de 46.560 lei brut/lună (circa 27.200 lei net).
Ministrul Ciprian Șerban a declarat, la Digi24, că decizia nu-i aparține, el doar mandatând AGA să o adopte.
„Suma de 27.000 e mare. Dacă facem o comparație cu venitul meu, nu știu, care e undeva la 12.000 - 13.000, e dublu decât decât am eu, dar înțeleg că respectă legislația în vigoare. Totuși, nu trebuie să uităm că acest aeroport anul trecut a virat peste 100 de milioane la bugetul de stat. Deci este o companie pe profit, nu este o companie care merge în pierdere. Eu sunt de acord că trebuie să micșorăm aceste indemnizații, dar nu aruncați totul asupra ministrului, că nu eu administrez, nu eu hotărăsc ce întâmplă acolo”, a spus Șerban.
Ministrul a mai spus că Fondul Proprietatea nu ar fi avut nici un drept să facă acea propunere. „Toate aceste indemnizații și numiri sunt sau au fost făcute în baza unei ordonanțe. Un contract încheiat între două părți nu poate fi modificat de către ministru, că nu are puterea aceasta ministru tocmai de aia s-a dat o ordonanță acum recent, care a plafonat aceste indemnizații. Înțeleg că această indemnizație astăzi când vorbim, respectă acea ordonanță în vigoare”, a mai declarat Șerban.
Până la publicarea acestui material, Ministerul Transporturilor și Fondul Proprietatea nu au răspuns solicitării DigiEconomic pentru un punct de vedere.
