Tranziția verde, schimbările geopolitice și din comerț pun presiune pe industria auto, spune șeful unui gigant din domeniu
Directorul general al Mercedes-Benz avertizează că valul de tarife anunțat de președintele american Donald Trump a generat cel mai ridicat nivel de „complexitate” din industria auto globală din ultimele trei decenii. Mai mult, tranziția verde, schimbările geopolitice și din comerț pun mare presiune pe sector.
Ola Källenius, șeful producătorului auto german, a declarat că tranziția către vehiculele electrice, combinată cu schimbările din geopolitică și comerț, a pus presiune pe industrie.
„Nu cred că am mai experimentat un nivel de complexitate mai mare în cei 32 de ani de carieră”, a declarat Källenius, la un eveniment de profil.
Comentariile vin în contextul în care producătorii auto globali sunt nevoiți să facă față unor tarife mai mari impuse de Uniunea Europeană pentru vehiculele electrice importate din China, dar și tarifelor de 25% anunțate de președintele american Donald Trump pentru exporturile auto către SUA.
Källenius a subliniat că Mercedes-Benz rămâne angajată pe termen lung față de piața americană, unde a vândut 14% din totalul mașinilor în 2023, și a reiterat apelul către UE pentru a ajunge la un acord cu Beijingul privind tarifele pe vehiculele electrice, scrie Financial Times.
De altfel, Mercedes și alți producători auto germani au criticat în repetate rânduri tarifele impuse de UE pe vehiculele electrice produse în China, care pot ajunge până la 45%. Aceștia se tem de posibile represalii din partea Chinei.
Disputa tarifară a fost însă eclipsată de războiul comercial dintre SUA și China, care a afectat comerțul global, după ce tarifele dintre cele două mari economii au depășit în această lună pragul de 100%.
„Suntem dependenți de capacitatea de a importa și exporta în toate direcțiile — dacă apar restricții, tarife sau alte bariere comerciale, acest lucru afectează negativ comerțul global și, implicit, și pe noi”, a declarat Källenius, care s-a numărat printre directorii auto care s-au întâlnit cu Trump săptămâna trecută pentru a discuta despre tarife.
CEO-ul Audi, Gernot Döllner, a criticat și el barierele comerciale, declarând că „tarifele nu sunt soluția”. „Acestea împiedică inovația și creează o concurență neloială. Producem în China de peste 30 de ani și credem că trebuie găsite alte soluții”, a adăugat acesta.
