CNAIR schimbă regulile pentru drumurile expres: benzi de urgență și standarde noi pentru mai multă siguranță rutieră
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunță marți, 16 iunie, că a decis actualizarea normativelor tehnice pentru drumurile expres (DEx), într-un demers care vizează creșterea siguranței rutiere și adaptarea infrastructurii la condițiile reale de trafic.
Decizia a fost adoptată de Consiliul Tehnico-Economic (CTE) al CNAIR, în urma unei analize privind modul de desfășurare a circulației pe drumurile expres aflate deja în exploatare.
Modificările anunțate reprezintă una dintre cele mai importante actualizări ale standardelor de proiectare pentru acest tip de infrastructură din ultimii ani și vor influența atât viitoarele proiecte, cât și modernizările care vor fi realizate pe traseele existente.
Drumurile expres vor avea o platformă mai lată
Una dintre principalele schimbări aprobate de CNAIR este majorarea lățimii platformei drumurilor expres de la 21,50 metri la 23 de metri. Potrivit companiei, această extindere va permite amenajarea unei benzi de staționare de urgență cu o lățime de 2,5 metri.
RECOMANDAREA NOASTRĂ
Bugetul de investiţii al României va fi mai mic anul viitor. Premierul interimar explică motivul
Noua bandă este destinată situațiilor în care vehiculele întâmpină probleme tehnice sau alte incidente care impun oprirea în condiții de siguranță.
În prezent, lipsa unui spațiu dedicat pentru opririle de urgență poate genera riscuri suplimentare pentru participanții la trafic, mai ales pe sectoarele intens circulate.
Prin această modificare, CNAIR vrea să reducă pericolele asociate opririlor neplanificate și să ofere șoferilor condiții mai bune de siguranță pe drumurile de mare viteză.
Vezi și Lucrările avanzează pe Autostrada Moldovei. Un nou tronson va fi deschis în curând circulației
Vor fi construite alveole speciale pentru opriri de urgență
Pe lângă lărgirea platformei, noile standarde prevăd și amenajarea unor alveole dedicate staționării de urgență a autovehiculelor.
Aceste spații vor fi amplasate la intervale cuprinse între minimum 1,5 kilometri și maximum 3 kilometri, exclusiv în zone care oferă vizibilitate optimă pentru participanții la trafic.
Fiecare alveolă va avea o lungime de 145 de metri, suficientă pentru a permite oprirea și reintrarea în trafic în condiții de siguranță.
Implementarea acestor facilități este menită să reducă riscul producerii accidentelor și să faciliteze intervențiile în cazul unor incidente sau avarii apărute pe traseu.
Cum vor fi aplicate noile reguli pe proiectele de infrastructură
Aplicarea noilor standarde va depinde de stadiul în care se află fiecare proiect de drum expres.
În cazul drumurilor expres deja construite sau aflate în etapa finală de execuție, modificările nu vor fi introduse imediat.
CNAIR a precizat că noile caracteristici vor fi implementate în cadrul unor viitoare proiecte de modernizare. În această categorie intră DEx Craiova-Pitești, DEx Tureni-Autostrada A3 și DEx Brăila-Galați.
Pentru proiectele care nu au intrat încă în faza de implementare, noile cerințe vor fi integrate direct în documentațiile tehnice și în etapa de proiectare.
Astfel, viitoarele drumuri expres vor fi construite conform standardelor actualizate încă de la început. Printre proiectele vizate se numără DEx Arad-Oradea și DEx Suceava-Siret.
