Contractul SAFE pentru tronsonul DN 24 (Iaşi)-Vamă (Pod peste Prut) al A8 se semnează cu o firmă din Italia
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) poate semna contractul pentru construirea tronsonului 4 DN24 (Iași) - Vamă (Pod peste Prut Ungheni), parte a Autostrăzii Unirii A8, după ce Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a respins contestațiile depuse de companiile românești Construcții Erbașu și Concelex.
Decizia CNSC permite finalizarea procedurii de atribuire pentru unul dintre cele mai importante loturi ale Autostrăzii Târgu Neamț - Iași - Ungheni, proiect care va asigura legătura rutieră dintre România și Republica Moldova.
Contractul urmează să fie semnat cu asocierea italiană formată din Itinera SPA, în calitate de lider, alături de ICM SPA și Saipem SPA. Oferta declarată câștigătoare are o valoare de 3,57 miliarde de lei, fără TVA.
Tronsonul care va aduce primii kilometri de autostradă în Republica Moldova
Lotul dintre Iași și Podul peste Prut de la Ungheni are o lungime de 15,5 kilometri și reprezintă ultimul segment al Autostrăzii A8 înainte de frontiera cu Republica Moldova.
RECOMANDAREA NOASTRĂ
România, ultima din UE la finanțarea prin credite. Firmele au găsit alte surse pentru a se împrumuta
Proiectul are o importanță mare deoarece include și construirea unui segment de aproximativ 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, care vor deveni primii kilometri de autostradă realizați în statul vecin.
Valoarea estimată a contractului este de aproximativ 4,7 miliarde de lei, iar finanțarea este asigurată prin Programul Security Action for Europe (SAFE).
Lucrări complexe: tunele, poduri și noduri rutiere
Contractul prevede o perioadă totală de implementare de 46 de luni, din care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor.
Pe traseul tronsonului vor fi construite 14 poduri și pasaje, două tunele și două noduri rutiere.
Cel mai important dintre tuneluri va avea o lungime de 1.760 de metri și va fi amplasat în zona kilometrului 83 al autostrăzii.
Proiectul include și realizarea unui nod rutier care va asigura, în perspectivă, conexiunea cu viitorul Spital Regional de Urgență și cu Aeroportul Iași, precum și nodul rutier Golăiești.
Un alt element al contractului îl reprezintă obligația constructorului de a prioritiza realizarea conexiunii cu Podul peste Prut de la Ungheni.
Astfel, asocierea italiană va trebui să finalizeze în termen de 18 luni segmentul de 2,77 kilometri dintre nodul rutier Golăiești și Podul de la Ungheni.
Un proiect strategic pentru România și Republica Moldova
Autostrada Târgu Neamț - Iași - Ungheni esteparte din Autostrada Unirii A8 și este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură aflate în dezvoltare în regiunea Moldovei.
Pe lângă rolul său economic și de mobilitate, proiectul are și o dimensiune strategică, fiind unul dintre primele proiecte majore de infrastructură rutieră care va conecta direct rețeaua de autostrăzi a României cu Republica Moldova.
După respingerea contestațiilor, CNIR poate trece la semnarea contractului cu asocierea italiană, ceea ce deschide drumul pentru începerea etapelor de proiectare și, ulterior, a lucrărilor de execuție pe ultimul tronson al A8 către Ungheni.
