Doar mașinile fabricate în Europa vor fi eligibile în Rabla, pentru „reducerea impactului asupra mediului”. Valoarea ecotichetelor
Ministerul Mediului a publicat miercuri, 10 iunie, detalii despre noua ediție a Programului Rabla 2026, după ce proiectul de modificare a ghidului de finanțare a fost lansat în consultare publică marți. Una dintre cele mai importante schimbări este limitarea finanțării la autovehiculele fabricate în Uniunea Europeană și în câteva state partenere ale pieței europene.
Bugetul programului va fi de 300 de milioane de lei, cu 100 de milioane de lei mai mult decât în 2025.
„După perioada de consultare publică și eventualele dezbateri, ordinul va putea fi aprobat, urmând etapele obișnuite de înscriere și depunere a dosarelor. În acest an, Rabla Auto are un buget cu 100 de milioane de lei mai mare decât anul trecut, ceea ce va permite cât mai multor români să-și achiziționeze autoturisme noi, mai puțin poluante și prietenoase cu mediul înconjurător”, a subliniat ministra mediului, apelor și pădurilor, Diana Buzoianu.
Amintim că Executivul a aprobat în ședința din 21 mai bugetul de venituri și cheltuieli pentru anul 2026 al Fondului pentru Mediu și al Administrației Fondului pentru Mediu (AFM), decizie care a deschis drumul pentru lansarea noii ediții a programului Rabla.
RECOMANDAREA NOASTRĂ
Cât costă o excursie cu mașina în principalele destinații europene. Prețurile au luat foc în sezonul concediilor. Ghid complet
Mașinile fabricate în afara Europei ies din program
Conform noilor reguli propuse, vor putea beneficia de finanțare doar vehiculele fabricate în:
- Uniunea Europeană;
- Spațiul Economic European;
- Regatul Unit;
- Elveția;
- Turcia;
- Maroc.
Condiția este ca aceste state să facă parte din lanțurile industriale integrate ale pieței europene și să beneficieze de reguli de origine preferențială în sectorul auto.
„În ceea ce privește noile criterii de eligibilitate, acestea urmăresc reducerea impactului asupra mediului și stimularea producției din Europa. Vor fi eligibile pentru finanțare vehicule fabricate în state membre ale Uniunii Europene, în țări din Spațiul Economic European și în statele incluse în cadrul Tratatului Mediteranean. Dacă în certificatul de origine este trecut ca stat de fabricare unul dintre aceste state, automat este o mașină eligibilă pentru acest program”, a adăugat ministra Diana Buzoianu.
De ce sunt excluse unele mașini
Ministerul Mediului justifică măsura prin necesitatea de a lua în calcul nu doar emisiile generate în timpul utilizării vehiculului, ci și impactul asupra mediului al întregului lanț de producție, transport și distribuție.
Potrivit referatului de necesitate, limitarea eligibilității la vehicule provenite din spațiul economic european și din statele integrate în piața europeană „contribuie la reducerea emisiilor generate de lanțurile logistice extinse, precum și la susținerea unor standarde ridicate privind protecția mediului, trasabilitatea componentelor, conformitatea industrială și decarbonizarea proceselor de producție”.
Totodată, ministerul Mediului afirmă că măsura este în concordanță cu principiul „poluatorul plătește”, în considerarea necesității maximizării beneficiului de mediu obținut prin utilizarea fondurilor gestionate de Administrația Fondului pentru Mediu.
Conform documentului publicat de Ministerul Mediului, Consiliul Concurenței a analizat propunerea și a apreciat că aceasta nu ridică probleme din perspectiva legislației concurențiale.
Vezi aici proiectul și referatul de necesitate.
Ce vehicule sunt eligibile
Sunt considerate eligibile cheltuielile propuse a fi realizate cu achiziţionarea de autoturisme, autoutilitare uşoare sau autospeciale/autospecializate uşoare sau motociclete electrice care au sistem de propulsie plug-in hibrid, pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen:
a)care nu au fost înmatriculate niciodată;
b)a căror valoare de achiziţie nu depăşeşte suma de 70.000 euro, cu TVA inclus;
c)care generează mai puţin de 80 g CO_2/km în sistem WLTP, pentru autovehicul nou plug-in hibrid.
Valoarea ecotichetelor
Cuantumul ecotichetelor este de:
-18.500 lei – pentru achiziţionarea unui autovehicul nou pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen;
-15.000 lei – pentru achiziţionarea unui autovehicul nou plugin hibrid sau a unei motociclete electrice;
-12.000 lei – pentru achiziţionarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid;
-10.000 lei – pentru achiziţionarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie termică (cu ardere internă, inclusiv motorizare GPL/GNC) sau a unei motociclete.
Rabla, bilanț la 20 de ani
Programul Rabla este unul dintre cele mai utilizate programe guvernamentale dedicate înnoirii parcului auto din România.
Între 2005 și 2024, prin programele Rabla Clasic și Rabla Plus:
- au fost casate 1.061.452 de autovehicule;
- au fost achiziționate 719.999 de mașini noi, dintre care 9.797 plug-in hybrid și 49.716 de mașini complet electrice.
În 2025, programul pentru persoane fizice a avut un buget de 200 milioane lei. Fondurile pentru mașinile pe combustie internă, hibride și motociclete s-au epuizat în doar 13 minute de la lansare, pe 30 septembrie 2025, lucru care a determinat o suplimentare a bugetului.
