DOCUMENT Ministerul Dezvoltării vrea să limiteze costurile pentru parcările și aleile locuințelor sociale. Prag de 55 de euro/mp
Ministerul Dezvoltării a publicat joi, 13 august, în transparență decizională, un proiect de hotărâre de Guvern care modifică normele de aplicare a Legii locuinței și introduce limite clare pentru decontarea din bani publici a parcărilor, aleilor și căilor de acces aferente locuințelor sociale și de necesitate.
Proiectul completează articolul 26 din Normele metodologice de aplicare a Legii locuinței nr. 114/1996 cu două alineate noi. Scopul declarat este îmbunătățirea modului de derulare a programelor de construire a locuințelor sociale și de necesitate și utilizarea mai eficientă a fondurilor de la bugetul de stat.
În prezent, construcția acestor locuințe este finanțată din bugetele locale, din transferuri de la bugetul de stat prin Ministerul Dezvoltării, precum și din donații și contribuții ale persoanelor fizice și juridice.
RECOMANDAREA NOASTRĂ
România va produce armament la Sadu după două decenii de pauză. Darău: Înainte creşteau copaci, acum ne consolidăm industria de apărare
Un loc de parcare la două locuințe sociale
Una dintre principalele modificări propuse vizează decontarea cheltuielilor pentru parcări și căile de acces.
Potrivit proiectului, din transferurile acordate de la bugetul de stat, costurile aferente locurilor de parcare și ale locurilor de trecere, aleilor sau căilor de acces vor putea fi decontate în limita unui loc de parcare pentru fiecare două locuințe sociale construite.
Cost maxim de 55 de euro/mp
Proiectul stabilește și un plafon pentru valoarea lucrărilor. Costul unitar pentru parcări, alei și căi de acces va trebui să se încadreze în maximum 55 de euro/mp, fără TVA, pentru o suprafață de cel mult 1.000 de metri pătrați.
Ministerul Dezvoltării precizează că nivelul a fost stabilit prin raportare la metodologia utilizată pentru standardele de cost aplicabile drumurilor publice din interiorul localităților finanțate prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”.
Autoritatea susține că plafonul trebuie să permită realizarea lucrărilor cu respectarea cerințelor de calitate, dar și să limiteze costurile suportate din bugetul de stat.
Citește și O nouă fraudă vizează șoferii: mesaje false despre taxe de parcare neachitate
Ce cheltuieli sunt finanțate în prezent
Normele actuale permit utilizarea transferurilor de la bugetul de stat pentru mai multe categorii de cheltuieli, printre care amenajarea terenului, construcțiile și instalațiile, montarea și achiziția unor echipamente tehnologice, organizarea de șantier și cheltuielile diverse și neprevăzute.
Noua modificare nu elimină aceste categorii, ci introduce reguli suplimentare pentru cheltuielile aferente parcărilor și infrastructurii de acces.
Ministerul justifică schimbarea prin necesitatea de a asigura „eficiență, eficacitate și economicitate” în utilizarea fondurilor publice destinate construirii locuințelor sociale și de necesitate.
Vezi aici proiectul și nota de fundamentare.
Te-ar putea interesa și Noi taxe pe parcarea ilegală în Capitală: cu cât cresc, cum se aplică și când vor intra în vigoare. Economist: O măsură justificabilă
