DOCUMENT Programul Rabla se schimbă: vor fi finanțate doar mașinile produse în UE și în state partenere
Ministerul Mediului a publicat marți, 9 iunie, un proiect de ordin care modifică Ghidul de finanțare al Programului Rabla pentru persoane fizice, introducând noi condiții de eligibilitate pentru autovehiculele care pot beneficia de finanțare. Cea mai importantă schimbare prevede că vor putea fi achiziționate doar vehicule fabricate în Uniunea Europeană, Spațiul Economic European sau în state integrate în lanțurile industriale și comerciale ale pieței europene.
Astfel, vor rămâne eligibile mașinile produse în statele membre UE și SEE, dar și în state integrate în lanțurile industriale și comerciale ale pieței europene, în baza acordurilor de asociere, uniune vamală ori liber schimb încheiate cu Uniunea Europeană și pentru care sunt aplicabile reguli de origine preferențială în sectorul auto, respectiv
- Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord,
- Confederația Elvețiană,
- Republica Turcia și
- Regatul Maroc.
Ministerul Mediului justifică măsura prin necesitatea de a lua în calcul nu doar emisiile generate în timpul utilizării vehiculului, ci și impactul asupra mediului al întregului lanț de producție, transport și distribuție.
Potrivit referatului de necesitate, limitarea eligibilității la vehicule provenite din spațiul economic european și din statele integrate în piața europeană „contribuie la reducerea emisiilor generate de lanțurile logistice extinse, precum și la susținerea unor standarde ridicate privind protecția mediului, trasabilitatea componentelor, conformitatea industrială și decarbonizarea proceselor de producție”.
Totodată, ministerul Mediului afirmă că măsura este în concordanță cu principiul „poluatorul plătește”, în considerarea necesității maximizării beneficiului de mediu obținut prin utilizarea fondurilor gestionate de Administrația Fondului pentru Mediu.
Potrivit documentului publicat de Ministerul Mediului, Consiliul Concurenței a analizat propunerea și a apreciat că aceasta nu ridică probleme din perspectiva legislației concurențiale.
Te-ar putea interesa și Lucrările avanzează pe Autostrada Moldovei. Un nou tronson va fi deschis în curând circulației
Cvadriciclurile ies din program
O altă modificare importantă vizează eliminarea cvadriciclurilor din categoriile finanțate prin Rabla.
„În contextul bugetului redus alocat programului în anul 2026, s-a apreciat necesară prioritizarea finanțării categoriilor de vehicule care prezintă un interes mai mare din partea solicitanților și un impact mai ridicat în atingerea obiectivelor programului, fapt pentru care s-a decis eliminarea cvadriciclului. Totodată, finanțarea acestora a generat în sesiunile anterioare dificultăți determinate de caracteristicile tehnice specifice ale acestora, în condițiile unui număr redus de cereri depuse pentru această categorie”, arată sursa citată.
Vezi aici proiectul și referatul de necesitate.
Amintim că Executivul a aprobat în ședința din 21 mai bugetul de venituri și cheltuieli pentru anul 2026 al Fondului pentru Mediu și al Administrației Fondului pentru Mediu (AFM), decizie care a deschis drumul pentru lansarea noii ediții a programului Rabla.
Bugetul programului Rabla pentru acest an este de 300 de milioane de lei, faţă de 200 de milioane de lei cât a fost anul trecut.
Rabla, bilanț la 20 de ani
Programul Rabla este unul dintre cele mai utilizate programe guvernamentale dedicate înnoirii parcului auto din România.
Între 2005 și 2024, prin programele Rabla Clasic și Rabla Plus:
- au fost casate 1.061.452 de autovehicule;
- au fost achiziționate 719.999 de mașini noi, dintre care 9.797 plug-in hybrid și 49.716 de mașini complet electrice.
În 2025, programul pentru persoane fizice a avut un buget de 200 milioane lei. Fondurile pentru mașinile pe combustie internă, hibride și motociclete s-au epuizat în doar 13 minute de la lansare, pe 30 septembrie 2025, lucru care a determinat o suplimentare a bugetului.