News Alert Guvernul intervine pentru angajații Șantierului Naval Mangalia, după ce compania a anunțat falimentul. Acordă ajutoare de 5.000 de lei
Guvernul pregătește măsuri de sprijin pentru angajații afectați de falimentul Damen Shipyards Mangalia, după ce planul de reorganizare a fost respins de creditori. Potrivit unui proiect publicat miercuri, 8 aprilie, de Ministerul Muncii, autoritățile propun acordarea unor ajutoare de urgență în valoare de 5.000 de lei pentru fiecare persoană afectată. Sprijinul va fi acordat indiferent de nivelul veniturilor beneficiarilor sau ale familiilor acestora.
Suma alocată în acest scop va fi de 6 milioane lei.
Potrivit informațiilor de la nivelul Agenției Județene pentru Ocuparea Forței de Muncă Constanța, în această situație se află peste 1.050 persoane.
Plata ajutorului de urgență se va putea efectua atât în numerar, direct titularului, cât și în cont bancar, caz în care titularul își va exprima opțiunea în scris pe baza unei declarații pe propria răspundere.
RECOMANDAREA NOASTRĂ
Banii se scumpesc din nou. Războiul, inflația și datoriile schimbă direcția dobânzilor
Data limită până la care poate fi solicitată plata ajutoarelor de urgență este 10 decembrie 2026.
Vezi AICI proiectul și nota de fundamentare.
Săptămâna aceasta, administratorul judiciar CITR a anunțat că adunarea creditorilor a respins planul de reorganizare al companiei, deschizând astfel drumul către procedura de faliment. Decizia marchează intrarea șantierului în etapa de lichidare, ceea ce presupune oprirea treptată a activității și valorificarea activelor, în conformitate cu legislația în vigoare.
Planul de restructurare viza atragerea unui investitor strategic capabil să preia operațiunile și să asigure finanțarea necesară relansării. Lipsa acordului creditorilor a blocat această variantă de redresare.
„Respingerea planului de reorganizare înseamnă că societatea va intra într-un proces de faliment și lichidare, însă subliniem că toate drepturile salariale vor fi respectate și plătite potrivit prevederilor legale în vigoare”, a declarat Paul‑Dieter Cîrlănaru, CEO CITR și administrator judiciar al Șantierului Naval din Mangalia, luni.
Damen Shipyards Mangalia se află în procedură de insolvență din iunie 2024. Șantierul este cel mai mare din România și unul dintre cele mai importante din Europa, având un rol strategic în industria navală.
Structura acționariatului este una mixtă: statul român deține 51% prin Șantierul Naval 2 Mai, iar compania olandeză Damen deține 49%, dar a avut dreptul de administrare.
De-a lungul timpului, relația dintre stat și partenerul privat a fost marcată de tensiuni, inclusiv dispute privind managementul și distribuirea profiturilor.
Parte dintr-o criză mai amplă
Situația de la Mangalia nu este un caz izolat. România traversează în această perioadă o etapă dificilă pentru industria grea, caracterizată prin suprapunerea mai multor crize: creșterea costurilor energetice, blocaje investiționale și presiuni fiscale ridicate.
Companii majore se confruntă cu dificultăți: în cazul celor private, cumpărătorii nu se înghesuie. În cazul celor de stat, datoriile se adună la buget, iar reorganizarea pare departe.
În acest context, platforme industriale importante, precum Damen Mangalia sau Liberty Galați, se află într-un moment decisiv, în care viitorul lor depinde de capacitatea de restructurare și de atragerea de investiții.
Șantierul din Mangalia este un angajator major în regiune, iar blocajele financiare pot avea efecte asupra economiei locale.
