Înmatriculările de vehicule rutiere au crescut cu peste 19% în T3. Peste 65% din parcul auto activ respectă normele Euro 4-6
Înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au crescut cu 19,7% în trimestrul III 2025 față de aceeași perioadă a anului trecut, potrivit datelor publicate marți, 4 noiembrie, de Institutul Național de Statistică (INS). Înmatriculările noi de vehicule destinate transportului mărfurilor au avansat cu 15,5% comparativ cu trimestrul III 2024.
Autoturismele noi au reprezentat 30,8% din totalul înmatriculărilor de autoturisme, în creștere cu 4 puncte procentuale față de anul precedent.
Pe categorii, creșteri au fost înregistrate la toate tipurile de vehicule pentru transportul pasagerilor: autobuze și microbuze (+36,4%), mopede și motociclete (+22,6%) și autoturisme (+19,4%).
Pentru vehiculele noi destinate transportului pasagerilor, majorările au fost și mai semnificative: autobuze și microbuze (+52,3%), autoturisme (+37,3%) și mopede și motociclete (+21,8%).
În cazul vehiculelor pentru transportul mărfurilor, s-au înregistrat creșteri la toate categoriile: remorci și semiremorci (+20,1%), autotractoare (+14,5%) și autocamioane (inclusiv vehicule speciale) (+12%).
Pentru vehiculele noi din această categorie, creșterile au fost: autotractoare (+25,3%), remorci și semiremorci (+20,6%) și autocamioane (+7,1%).
Comparativ cu trimestrul II 2025, înmatriculările de vehicule pentru transportul pasagerilor au crescut cu 9,3%, în timp ce cele pentru transportul mărfurilor au scăzut cu 2,3%.
Structura parcului auto la finalul trimestrului III 2025
La sfârșitul trimestrului III 2025, 65,4% dintre vehiculele rutiere aflate în circulație erau conforme cu normele de poluare Euro 4, Euro 5 sau Euro 6, în timp ce 9,8% erau vehicule Non-Euro, potrivit INS.
Pentru categoria autoturisme, cea mai mare pondere a revenit vehiculelor Euro 4 (32,5%), iar în cazul autobuzelor și microbuzelor, cele mai multe vehicule (22,3%) au fost clasificate Euro 6. Pentru mopede și motociclete, 22,2% din vehicule erau Non-Euro.
La categoria autocamioane, predominante au fost vehiculele Euro 3 (26,6%), în timp ce, pentru autotractoare, cele mai multe vehicule (46,7%) au fost clasificate Euro 6, iar pentru vehiculele speciale, 21,6% au fost Non-Euro.
