PMB vrea să majoreze tarifele percepute pe parcarea neregulamentară. Avocat: Trebuie respectat principiul legalității
Primăria Municipiului București (PMB) a inițiat recent (13 mai) un proiect legislativ prin care dorește să majoreze taxele colectate pa parcarea neregulamentară.
La acest demers cetățenii pot trimite recomandări până pe 28 mai 2026 pentru a veni cu îmbunătățiri și noi soluții la problema prezentată. Inițiativa își propune să sancționeze șoferii care parchează ilegal.
„Măsura de ridicare se aplică pentru vehiculele staţionate neregulamentar pe drumurile publice, pentru vehiculele care ocupă fără drept locurile destinate persoanelor cu handicap, pentru vehiculele staţionate pe domeniul public, în alte locuri decât drumul public”, transmit autoritățile.
Astfel, taxa pentru ridicare crește până la 540 de lei, iar transportul până la centrul de depozitare urcă până la 400 de lei. Cei care vor să-și ridice mașinile din centrele destinate parcării autovehiculelor imobilizate, vor achita o taxă de 1000 de lei în primele 24 de ore, iar dacă această perioadă s-a scurs, 150 de lei pentru fiecare zi de stocare.
RECOMANDAREA NOASTRĂ
De ce se confruntă Europa cu o criză a motorinei: de la dependența de Rusia la combustibilul adus de la capătul lumii
În eventualitatea în care proprietarul oprește ridicarea, se elimină transportul și depozitarea, dar se achită o taxă de 400 de lei.
Ce impact are noua lege
Pentru a înțelege mai bine ce presupune noul proiect inițiat de PMB, trebuie să-l privim exact așa cum este: o măsură de corecție a comportamentelor deviante în trafic.
„Majorarea tarifelor poate fi privită atât ca o măsură de descurajare a staționării neregulamentare, cât și ca o măsură cu impact financiar semnificativ asupra cetățenilor. În principiu, autoritățile locale au competența de a actualiza aceste tarife, însă eficiența unei astfel de măsuri depinde de modul în care aceasta va fi aplicată în practică și de justificarea economică a majorării.
Dacă proiectul va fi adoptat, este posibil să existe un efect preventiv în ceea ce privește parcarea neregulamentară, în special în zonele aglomerate ale Capitalei.
Totodată, măsura poate genera și discuții privind proporționalitatea costurilor raportat la veniturile populației și la condițiile actuale privind infrastructura de parcare”, a explicat pentru DigiEconomic, Radu Pavel (Dr. Avocat).
Ce va însemna pentru locuitorii Capitalei
Măsura se aplică tuturor cetățenilor care parchează neregulamentar în București, însă eficiența ei va depinde de soluțiile alternative oferite de autorități.
„Pentru locuitorii Capitalei, principala schimbare ar fi creșterea costurilor asociate recuperării unui vehicul ridicat. În același timp, majorarea tarifelor poate conduce la o atenție sporită privind respectarea regulilor de staționare și utilizarea locurilor de parcare.
Pe termen mai lung, impactul concret va depinde și de modul în care autoritățile vor gestiona problema locurilor de parcare disponibile și de existența unor măsuri complementare privind mobilitatea urbană”, subliniază Radu Pavel.
Vezi și: Adio parcare gratuită pentru hibride: Noile reguli valabile în București
Majorarea amenzilor: sursă de abuz sau de remediere
Proiectul propus de Primăria Capitalei vorbește în linii mari cu cât se scumpesc amenzile și în ce situații se aplică. Dorința de a remedia o situație incorectă regăsită în traficul bucureștean ar putea deveni o sursă de abuz aplicată discreționar de autoritățile sectoriale, în lipsa unor criterii mai clare.
„În orice procedură administrativă care implică sancțiuni sau costuri ridicate pentru cetățeni există riscul unor acuzații privind aplicarea neunitară sau discreționară. Din acest motiv, este important ca măsura ridicării vehiculelor să fie aplicată în baza unor criterii clare, transparente și previzibile.
Totodată, orice persoană care apreciază că măsura ridicării a fost dispusă nelegal sau nejustificat trebuie să aibă acces la mecanisme efective de contestare și la posibilitatea verificării legalității actului administrativ.
În astfel de situații, consultarea unui avocat poate fi utilă pentru analizarea circumstanțelor concrete, a documentelor întocmite de autorități și a eventualelor căi legale de contestare a măsurii sau a costurilor aferente”, transmite Dr. Radu Pavel.
Ce se schimbă din punct de vedere juridic în plan fiscal
Dacă va fi adoptat, proiectul instituie tarife pentru un serviciu public plătit prin constrângerea cetățeanului care nu a respectat regulile privind parcarea.
„Din perspectivă juridică și fiscală, aceste sume reprezintă tarife aferente unui serviciu public de ridicare, transport și depozitare a vehiculelor, nu o nouă taxă fiscală în sens clasic.
Totuși, prin cuantumul acestora și prin efectul financiar produs, măsura poate avea și un caracter coercitiv”, apreciază Radu Pavel.
Avocatul atrage atenția asupra faptului că cetățenii trebuie să-și cunoască atât drepturile cât și obligațiile, dacă se simt dezavantajați în raport cu autoritățile locale, atunci când se aplică legea.
„Majorarea tarifelor pentru ridicarea, transportul și depozitarea vehiculelor ține de competența autorităților locale, însă astfel de măsuri trebuie aplicate cu respectarea principiilor legalității, proporționalității și transparenței administrative.
În practică, este important ca persoanele vizate să cunoască atât obligațiile care le revin, cât și drepturile și căile legale de contestare disponibile.
În situațiile în care există suspiciuni privind legalitatea măsurii dispuse sau a costurilor aplicate, consultarea unui avocat poate fi utilă pentru evaluarea circumstanțelor concrete și a eventualelor demersuri legale”, conchide Radu Pavel.
