Programul Rabla 2026 intră în dezbatere publică. Vor fi finanțate doar mașinile produse în Europa. Valoarea ecotichetelor

Redacția Digi Economic Data publicării: Data actualizării:
rabla
sursa: gettyimages.com/

Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor organizează marți, 23 iunie, o dezbatere publică privind noua ediție a Programului Rabla 2026, după ce proiectul de modificare a ghidului de finanțare a fost lansat în consultare publică.

Dezbaterea va avea loc de la ora 13:00, la sediul ministerului din București, dar și online, prin platforma Webex, iar persoanele interesate se pot înscrie pentru a participa și a transmite propuneri sau observații.

Amintim că Ministerul Mediului a publicat recent proiectul de modificare a ghidului de finanțare. Una dintre cele mai importante schimbări este limitarea finanțării la autovehiculele fabricate în Uniunea Europeană și în câteva state partenere ale pieței europene.

Bugetul programului va fi de 300 de milioane de lei, cu 100 de milioane de lei mai mult decât în 2025.

Vezi și Prețurile la benzină și motorină au coborât din nou. Unde se găsesc cele mai mici tarife din țară

Finanțare doar pentru mașinile fabricate în Europa

Una dintre cele mai importante modificări propuse este limitarea finanțării la autovehiculele fabricate în:

- Uniunea Europeană;

- Spațiul Economic European;

- Regatul Unit;

- Elveția;

- Turcia;

- Maroc.

Condiția este ca aceste state să facă parte din lanțurile industriale integrate ale pieței europene și să beneficieze de reguli de origine preferențială în sectorul auto.

Potrivit ministrului Mediului, Diana Buzoianu, eligibilitatea va fi stabilită în funcție de țara de fabricație înscrisă în certificatul de origine al autovehiculului.

Vezi și DOCUMENT Programul Rabla se schimbă: vor fi finanțate doar mașinile produse în UE și în state partenere 

De ce sunt excluse mașinile produse în afara Europei

Ministerul Mediului argumentează că noul criteriu urmărește reducerea impactului asupra mediului pe întreg ciclul de producție și distribuție al unui autovehicul, nu doar în etapa utilizării acestuia.

Potrivit referatului de necesitate, măsura contribuie la diminuarea emisiilor generate de transportul pe distanțe lungi și susține standardele europene privind protecția mediului, trasabilitatea componentelor și decarbonizarea proceselor industriale.

Instituția precizează că măsura este în concordanță cu principiul „poluatorul plătește”, iar Consiliul Concurenței a transmis că propunerea nu ridică probleme din perspectiva legislației concurențiale.

Vezi aici proiectul și referatul de necesitate.

Ce vehicule sunt eligibile

Sunt considerate eligibile cheltuielile propuse a fi realizate cu achiziţionarea de autoturisme, autoutilitare uşoare sau autospeciale/autospecializate uşoare sau motociclete electrice care au sistem de propulsie plug-in hibrid, pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen:

- care nu au fost înmatriculate niciodată;

- a căror valoare de achiziţie nu depăşeşte suma de 70.000 euro, cu TVA inclus;

- care generează mai puţin de 80 g CO_2/km în sistem WLTP, pentru autovehicul nou plug-in hibrid.

Valoarea ecotichetelor

Cuantumul ecotichetelor este de:

-18.500 lei – pentru achiziţionarea unui autovehicul nou pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen;

-15.000 lei – pentru achiziţionarea unui autovehicul nou plugin hibrid sau a unei motociclete electrice;

-12.000 lei – pentru achiziţionarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid;

-10.000 lei – pentru achiziţionarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie termică (cu ardere internă, inclusiv motorizare GPL/GNC) sau a unei motociclete.

Rabla, bilanț la 20 de ani

Programul Rabla este unul dintre cele mai utilizate programe guvernamentale dedicate înnoirii parcului auto din România.

Între 2005 și 2024, prin programele Rabla Clasic și Rabla Plus:

- au fost casate 1.061.452 de autovehicule;

- au fost achiziționate 719.999 de mașini noi, dintre care 9.797 plug-in hybrid și 49.716 de mașini complet electrice.

În 2025, programul pentru persoane fizice a avut un buget de 200 milioane lei. Fondurile pentru mașinile pe combustie internă, hibride și motociclete s-au epuizat în doar 13 minute de la lansare, pe 30 septembrie 2025, lucru care a determinat o suplimentare a bugetului.

Citește și Războiul din Iran schimbă obiceiurile de consum. Șoferii europeni reduc alimentarea cu carburant pe fondul creșterii prețurilor