Programul Rabla 2026 va fi lansat fără condiția ca mașinile să fie produse în UE. Ministerul Mediului renunță la noul criteriu
Programul Rabla Auto 2026 pentru persoane fizice va fi lansat în condiții similare celor aplicate în ultima sesiune din 2025, fără introducerea criteriului privind originea geografică a autovehiculelor eligibile, a anunțat luni, 6 iulie, Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor.
Decizia vine după ce Ministerul Mediului publicase recent un proiect de modificare a ghidului de finanțare, prin care propunea ca finanțarea să fie acordată doar pentru autovehicule fabricate în Uniunea Europeană și în câteva state partenere ale pieței europene.
Pentru sesiunea din acest an, însă, această condiție nu va mai fi introdusă, iar programul va funcționa după regulile deja cunoscute din ultima sesiune Rabla pentru persoane fizice din 2025.
Ministerul Mediului: Orice întârziere ar afecta beneficiarii și piața auto
Ministra Mediului, Diana Buzoianu, a declarat că obiectivul instituției este lansarea programului într-un termen rezonabil, fără prelungirea incertitudinii pentru beneficiari și pentru piața auto.
RECOMANDAREA NOASTRĂ
Ajutorul de înmormântare poate fi cerut în termen de trei ani. Ce sume se acordă în 2026 și cine poate solicita banii
„Unul dintre obiectivele Ministerului Mediului este ca Programului Rabla să fie lansat anul acesta într-un termen rezonabil. Am propus un nou ordin, aflat în transparență chiar zilele acestea. Răspurile primite de la unele autorități publice a fost că ar fi avut nevoie de încă câteva luni de zile pentru a analiza noul ordin propus de Ministerul Mediului.
În acest moment, cea mai responsabilă decizie este să nu prelungim incertitudinea. Orice întârziere suplimentară ar afecta direct beneficiarii, ar bloca decizii de achiziție și ar pune presiune suplimentară pe piața auto. De aceea, am decis să lansăm programul în forma deja cunoscută și aplicată în ultima sesiune Rabla pentru persoane fizice din anul 2025”, a declarat Diana Buzoianu.
Criteriul privind originea mașinilor ar putea reveni din 2027
Ministerul Mediului nu renunță definitiv la ideea introducerii unor criterii privind originea autovehiculelor eligibile. Instituția anunță că va continua discuțiile tehnice, inclusiv cu reprezentanții Comisiei Europene, pentru ca aceste criterii să poată fi susținute în programul de anul viitor.
„În același timp, nu renunțăm la obiectivul de a introduce criterii mai clare privind originea vehiculelor eligibile, urmând să purtăm discuțiile tehnice, inclusiv cu reprezentanții Comisiei Europene, în perioada imediat următoare pentru a susține aceste criterii pentru anul viitor”, mai arată sursa citată.
Potrivit Ministerului Mediului, clarificările primite de la Comisia Europeană au indicat necesitatea parcurgerii unor proceduri suplimentare la nivel european. Aceste proceduri ar fi întârziat lansarea programului cu cel puțin trei luni.
„MMAP va continua demersurile și discuțiile tehnice necesare, inclusiv la nivel european, pentru susținerea introducerii acestor criterii în Programul Rabla din 2027.”
Buget de 300 milioane lei pentru Rabla Auto 2026
Amintim că bugetul Programului Rabla Auto 2026 pentru persoane fizice este de 300 milioane lei.
Valoarea ecotichetelor rămâne aceeași cu cea aplicată în ultima sesiune din 2025:
- 18.500 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen;
- 15.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou plug-in hibrid sau a unei motociclete electrice;
- 12.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid;
- 10.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie termică, inclusiv GPL/GNC, sau a unei motociclete.
Rabla, bilanț la 20 de ani
Programul Rabla este unul dintre cele mai utilizate programe guvernamentale dedicate înnoirii parcului auto din România.
Între 2005 și 2024, prin programele Rabla Clasic și Rabla Plus:
- au fost casate 1.061.452 de autovehicule;
- au fost achiziționate 719.999 de mașini noi, dintre care 9.797 plug-in hybrid și 49.716 de mașini complet electrice.
În 2025, programul pentru persoane fizice a avut un buget de 200 milioane lei. Fondurile pentru mașinile pe combustie internă, hibride și motociclete s-au epuizat în doar 13 minute de la lansare, pe 30 septembrie 2025, lucru care a determinat o suplimentare a bugetului.
