Se anunță o nouă conexiune cu aeroportul Otopeni. Ce firme au depus ofertele de construcție

Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) a primit 15 oferte pentru construirea primului drum expres din judeţul Ilfov, care leagă Aeroportul Otopeni de Autostrada A0.

Valoarea contractui se ridică la 450 de milioane lei. Pe 15 iunie, au depus oferte următoarele companii şi asocieri:

1. Construcţii Erbaşu,
2. PORR Construct,
3. FCC Construccion,
4. Aktor Societate Tehnica Anonima,
5. Asocierea Concelex (leader) - X-Way Infrastructure - Bitumina GmbH - Bulgaria Eood,
6. Asocierea Eurocogen Dâmboviţa (leader) - Evropeiski Patishta,
7. Asocierea Bog'Art (leader) - Fintrade Management - Aduro,
8. Asocierea Veta Global (leader) - Makimsan Asfalt Taahhut Insaat Sanaye ve Ticaret Anonim Sirketi - Traffic Consultancy - Institutul de Cercetări în Transporturi Incertrans,
9. Asocierea Maristar Com (leader) - 62D Engineering & Design Solutions,
10. Asocierea Frasinul (leader) - Ilgaz Insaat Ticaret Anonim Sirketi,
11. Asocierea Unitip Global (leader) - Infra Expert AD - Duotip Solutions - Administrare Active Sector 3,
12. Avtomagistrali,
13. Asocierea Retter Projectmanagement (leader) - Coni,
14. Asocierea Makyol Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret (leader) - CBI Construcţii,
15. Turism & Investiţii, Asocierea Selina (leader) - Drum Asfalt şi Asocierea Pizzarotti (leader) - IPC Constructi.

Traseul legăturii rutiere între Autostrada A0 Bucureşti Nord şi viitorul Terminal 2 AIHC se desfăşoară pe teritoriul judeţului Ilfov, UAT Tunari, desprinzându-se de la kilometrul 29 al Autostrăzii A0 printr-un nod rutier tip treflă.

Vezi și: Podul de la Brăila intră în reparații. Cum se va circula pe infrastructura rutieră

Ce urmărește noul proiect

Proiectul include şi legătura rutieră cu Drumul Judeţean 200 B Tunari - A0 - Baloteşti printr-un sens giratoriu.

„Prin acest Drum Expres între lotul 2 al Autostrăzii Bucureşti Nord şi viitorul Terminal 2 al Aeroportului Otopeni asigurăm:

• o infrastructură rapidă, la standarde europene pentru transportul pasagerilor şi mărfurilor (zona Cargo);
• timp economisit, reducerea aglomeraţiei şi a poluării pentru comunităţile din zonă şi şoferii nevoiţi să facă un ocol semnificativ pentru accesul la reţeaua de autostrăzi;
• o rută care va fi esenţială inclusiv pentru logistica şi transportul utilajelor şi materialelor de construcţii necesare realizării noului Terminal”, precizează reprezentanții CNIR.

Durata de realizare este de 30 de luni (6 luni pentru proiectare şi 24 de luni pentru lucrări), iar caracteristicile tehnice sunt:

• lungimea Drumului de legătură - 2,55 kilometri;
• bretele cu o lungime totală de 7,5 km, pasaje supraterane peste DJ 200 B şi Autostrada A0 Nord.

Citește și: Vești bune de pe autostrada care străbate munții Carpați: Al treilea tunel rutier a intrat în lucru

• Etichete:
• autostrada
• infrastructura rutiera
• cnir