Consiliul Concurenței, verificări pe piața carburanților. 65 de situații au atras atenția autorității
Principalii operatori de pe piața carburanților au respectat plafonarea adaosului comercial în perioada aprilie-iunie 2026, potrivit unei analize preliminare publicate marți, 25 august, de Consiliul Concurenței. Instituția arată că marjele raportate de marile companii nu au depășit nivelul mediu practicat în 2025, însă verificările continuă în cazul altor operatori.
Analiza vizează datele transmise ANAF de companiile care activează în producția, importul, distribuția și comercializarea benzinei și motorinei, în baza OUG nr. 19/2026. Potrivit actului normativ, în perioada 1 aprilie-30 iunie 2026, valoarea medie a adaosului comercial practicat de fiecare operator economic a fost limitată la nivelul mediu anual al adaosului comercial practicat de acesta în anul 2025.
„Monitorizăm permanent piața carburanților, mai ales într-o perioadă în care prețurile sunt ridicate și există o preocupare firească din partea consumatorilor. Datele analizate până în prezent arată că principalii operatori de pe piață au respectat prevederile privind plafonarea adaosului comercial. Analiza este în desfășurare și o vom finaliza în perioada următoare”, a declarat Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței.
Vezi și Prețurile carburanților: Cât costă benzina și motorina în București și marile orașe
RECOMANDAREA NOASTRĂ
Ajutorul de înmormântare poate fi cerut în termen de trei ani. Ce sume se acordă în 2026 și cine poate solicita banii
65 de situații sunt verificate suplimentar
Potrivit autorității de concurență, în cazul OMV Petrom, Rompetrol, MOL România și Socar România, datele analizate nu indică marje mai mari în perioada aprilie-iunie 2026 decât cele înregistrate în anul precedent. Pentru Petrotel-Lukoil, Lukoil România și Nis Petrol/Gazprom sunt necesare clarificări suplimentare, deoarece unele informații sunt incomplete sau prezintă neconcordanțe.
În total, baza de date transmisă de ANAF cuprinde 824 de operatori economici care au raportat informații pentru cel puțin una dintre perioadele analizate. Pentru 536 dintre aceștia există date atât pentru 2025, cât și pentru perioada analizată din 2026.
Consiliul Concurenței a identificat 65 de situații în care valorile raportate pentru 2026 apar mai mari decât nivelurile de referință din 2025, pentru cel puțin un produs sau canal de comercializare.
„În total, în baza de date transmisă de ANAF au fost identificați 824 de operatori economici care au raportat informații pentru cel puțin una dintre perioadele analizate, iar pentru 536 dintre aceștia există raportări atât pentru anul 2025, cât și pentru perioada analizată din 2026.
În urma analizei preliminare au fost identificate 65 de situații în care valorile raportate pentru anul 2026 apar ca fiind mai mari decât nivelul de referință aferent anului 2025, pentru cel puțin unul dintre produsele sau canalele de comercializare analizate. Aceste situații urmează să fie verificate individual și nu reprezintă, în această etapă, constatări finale privind nerespectarea plafonării adaosului comercial”, arată Consiliul Concurenței.
Te-ar putea interesa și ANPC verifică adaosurile comerciale ale distribuitorilor de carburanți după scumpiri. Amenzile pot ajunge la 2% din cifra de afaceri
Motorina s-a ieftinit după reducerea accizei
Consiliul Concurenței a analizat separat evoluția prețurilor după reducerea cu 20% a accizei la motorină, aplicată începând cu 16 august. Impactul fiscal al măsurii a fost de 68 de bani pe litru.
„Imediat după aplicarea măsurii, prețul mediu al motorinei standard a scăzut de la aproximativ 10,74 lei/litru la 10,10 lei/litru. Astfel, principalii operatori au redus prețul la pompă cu 68 bani/litru. Singura excepție a fost o companie aflată deja sub supravegherea statului, care a aplicat o reducere de 53 de bani/litru”, transmite autoritatea de concurență.
Ulterior, prețurile au crescut din nou cu aproximativ 13-15 bani, astfel că motorina a ajuns la circa 10,23 lei/litru.
„În prezent, motorina este cu aproximativ 50-53 de bani/litru mai ieftină decât înainte de reducerea accizei, ceea ce înseamnă că măsura are efect și prețul plătit de consumator este mai mic. Prețul motorinei este influențat nu doar de cotația țițeiului, ci și de evoluția cotațiilor produselor rafinate, de deficitul de motorină și de problemele de aprovizionare. Cotațiile internaționale ale motorinei se mențin la niveluri ridicate, iar presiunile asupra prețurilor provin în principal din zona rafinării”, a mai declarat președintele Consiliului Concurenței.
Cum sunt prețurile din România față de media UE
La 17 august, motorina cu taxe costa în România 2,030 euro/litru, foarte aproape de media UE de 2,033 euro/litru. Fără taxe, prețul din România era cu aproximativ 6% sub media europeană.
În intervalul 10-17 august, prețul motorinei din România a crescut cu aproximativ 1%, în timp ce în alte 16 state membre au fost înregistrate creșteri mai mari, de până la 9%. În același timp, prețul fără taxe era în România cu aproximativ 6% sub media UE: 1,142 euro/litru față de 1,210 euro/litru.”
În cazul benzinei, diferențele erau mai mari: prețul cu taxe era cu aproximativ 6% sub media UE, iar cel fără taxe, cu aproximativ 8% mai redus.
„Pe 24 august, prețul mediu al benzinei standard în România era de aproximativ 9,55 lei/litru. În urma recentei modificări a metodologiei de plafonare a adaosului pe piața carburanților, se observă că prețurile din România au scăzut mai puțin în raport cu media europeană decât în perioada aprilie-iunie în care s-a aplicat plafonarea anterioară. Atunci, prețurile cu taxe erau cu până la 10% sub media UE, iar cele fără taxe cu până la 20% mai mici”, arată sursa citată.
Analiza completă, AICI.
