Ministru: Prețul motorinei este „inacceptabil de mare”. Oficialul cere ieftiniri rapide după scăderea cotațiilor internaționale
Prețul motorinei din România este „inacceptabil de mare”, în condițiile în care cotațiile internaționale ale petrolului și ale produselor finite au revenit la nivelurile de dinaintea conflictului din Orientul Mijlociu, a declarat joi, 2 iulie vicepremierul și ministrul interimar al Agriculturii și Dezvoltării Rurale, Tanczos Barna.
Oficialul susține că, după majorările rapide operate în perioada escaladării tensiunilor din regiune, prețurile la pompă ar trebui să scadă într-un ritm similar.
Declarațiile vin la o zi după ce premierul interimar Ilie Bolojan și ministrul interimar al Finanțelor, Alexandru Nazare, au avut consultări cu principalii operatori din piața carburanților pentru a analiza evoluția prețurilor și posibilitatea unor noi măsuri de intervenție.
Vicepremierul a arătat că nu a fost prelungită măsura de limitare a adaosului comercial la carburanți, deși aceasta a fost intens dezbătută la momentul introducerii.
RECOMANDAREA NOASTRĂ
Banii se scumpesc din nou. Războiul, inflația și datoriile schimbă direcția dobânzilor
„În privinţa motorinei, din păcate, nu avem o prelungire a măsurii de limitare a adaosului comercial. Au fost foarte multe discuţii şi argumente pro şi contra în momentul introducerii acestei măsuri. Sunt economist, cred în piaţa liberă. În acelaşi timp, statul, în momente critice, trebuie să intervină, să reglementeze şi să regleze anumite deficienţe dacă piaţa liberă duce într-o zonă periculoasă preţurile”, a declarat Tanczos Barna.
Acesta a subliniat că, deși prețul barilului de petrol a revenit la valorile înregistrate înainte de izbucnirea conflictului din Orientul Mijlociu, motorina continuă să se vândă la prețuri ridicate.
„Ceea ce este inadmisibil din punctul meu de vedere este că în perioada în care preţul barilului a revenit sub preţul de dinainte de război (...), astăzi preţul barilului este tot acolo. În aceste condiţii, preţul la motorină este inacceptabil de mare”, a afirmat ministrul interimar.
„E nevoie de reduceri rapide ale prețurilor la pompă”
Tanczos Barna consideră că scăderea cotațiilor internaționale ar trebui să fie reflectată mai repede în prețurile practicate de benzinării.
„Nu cred că Platts-ul (cel mai important furnizor global de informații și prețuri de referință pentru piețele de energie și mărfuri n.r.) sau cotaţiile la produsul finit de motorină sau benzină ar trebui să influenţeze chiar în acest mod preţul de la pompă. Este loc de mai bine şi cred că dacă creşterea (...) a fost rapidă, ar trebui să venim şi cu o reducere la fel de rapidă după ce a scăzut preţul ţiţeiului”, a spus oficialul.
El a precizat că, deși expirarea plafonării adaosului comercial și majorarea accizelor au influențat costurile, există în continuare spațiu pentru ajustarea prețurilor.
„Este nevoie de o ajustare a pieţei, chiar dacă trebuie să plătească într-adevăr 30 de bani accize suplimentar faţă de data de 30 sau 29 iunie, când a fost în vigoare reglementarea adaosului la operatorii de pe această piaţă”, a adăugat vicepremierul.
Plafonarea adaosului comercial a expirat la 30 iunie
Declarațiile vin în contextul în care măsura de limitare a adaosului comercial la carburanți a expirat la 30 iunie și nu a mai fost prelungită de Guvern.
În ultimele zile, în mai multe stații de alimentare au fost operate majorări ale prețului motorinei, unele ajungând până la 36 de bani pe litru, în timp ce benzina a înregistrat modificări mai reduse.
Miercuri, premierul interimar Ilie Bolojan și ministrul interimar al Finanțelor, Alexandru Nazare, au discutat la Palatul Victoria cu principalii operatori din piața carburanților despre evoluția prețurilor și impactul acestora asupra populației și economiei.
Potrivit Guvernului, consultările au vizat evaluarea situației actuale a pieței, identificarea eventualelor riscuri privind aprovizionarea și prețurile, precum și oportunitatea unor măsuri suplimentare de protecție.
Executivul a transmis că a fost analizată inclusiv posibilitatea unei noi intervenții legislative, în funcție de evoluția prețurilor la carburanți în perioada următoare.
