Scumpiri la pompă după reducerea accizei. Expert: „Spuneți-mi ce este asta, dacă nu comportament care indică cartel”
Motorina continuă să se scumpească la pompă, la doar câteva zile după intrarea în vigoare a reducerii temporare a accizei. Eugenia Gusilov, expert în energie, consideră „extraordinar de suspectă” apropierea prețurilor practicate de mai multe companii și susține că situația ar trebui analizată de Consiliul Concurenței.
„Companiile își apără marjele de profit și chestia asta, faptul că toate s-au aliniat la prețul de 10,2 lei… patru companii care au preț de 10,2 lei, păi spuneți-mi ce este asta, dacă nu comportament care indică cartel? Deci aici este de competența Consiliului Concurenței”, a declarat Eugenia Gusilov, miercuri, 19 august, la Digi24.
Te-ar putea interesa și PNRR, între autostrăzi finalizate și proiecte abandonate. Ce lecții trebuie să învețe România
Motorina s-a scumpit din nou după reducerea accizei
Miercuri, 19 august, motorina standard se comercializează cu prețuri cuprinse între 10,14 și 10,40 lei pe litru, peste nivelurile de marți, când intervalul era de 10,05-10,35 lei.
RECOMANDAREA NOASTRĂ
Statul sprijină extinderea rețelei fotovoltaice. Se alocă 500 de milioane de euro pentru dezvoltarea unităților de producere și stocare
În funcție de rețea, prețurile pentru motorina standard sunt:
- Petrom: 10,14 lei/litru;
- Socar: 10,14-10,19 lei/litru;
- Rompetrol: 10,20 lei/litru;
- OMV: 10,20 lei/litru;
- Lukoil: 10,40 lei/litru.
Benzina rămâne relativ stabilă, între 9,51 și 9,57 lei pe litru, iar motorina premium costă între 10,54 și 11,04 lei pe litru.
„Prețul nu s-a menținut decât două zile”
Acciza aplicată motorinei standard a fost redusă temporar cu 20% începând de duminică, 16 august. În prima zi de aplicare a măsurii, reducerea de aproximativ 68 de bani s-a reflectat vizibil la pompă. Eugenia Gusilov atrage însă atenția că nivelul a rezistat foarte puțin.
„Companiile au punctat, să spun, la capitolul de imagine, marketing: 9,99. Problema este că acest preț nu s-a menținut decât două zile”, a afirmat experta.
În opinia sa, prețul putea fi menținut pentru o perioadă mai lungă, astfel încât reducerea fiscală să fie resimțită efectiv de consumatori.
„Șoferii ar fi putut să beneficieze o perioadă mai îndelungată, cel puțin o săptămână, zece zile. Cred că s-ar fi putut menține acest preț și aici eu cred că mai degrabă companiile își apără marjele de profit”, a spus Gusilov.
„Este extraordinar de suspect faptul că patru companii au același preț”
Experta consideră că apropierea prețurilor practicate de marile rețele ridică semne de întrebare privind funcționarea concurenței pe piața carburanților.
„Este extraordinar de suspect faptul că patru companii au același preț, 10,2 lei pe litru de motorină. Unde-i concurența? Unde e diversitatea de ofertă de preț? Deci ceva nu se leagă aici”, a declarat aceasta.
Afirmațiile expertei nu reprezintă însă, în sine, constatarea existenței unui cartel. O eventuală înțelegere anticoncurențială poate fi stabilită în urma unei investigații a autorității competente.
La rândul său, autoritatea de concurență anunța la începutul lunii august că va analiza creșterile puternice ale prețurilor la carburanți.
Gusilov susține că rezultatele verificărilor ar trebui prezentate rapid, cât timp acestea mai pot avea un efect pentru consumatori.
„Pe șoferul român nu prea îl încălzește o concluzie care vine în ianuarie, anul viitor. Pentru șoferul român ar fi oportună o concluzie care să vină cel târziu la mijlocul lui septembrie”, a afirmat experta.
De altfel, Gusilov admite că evoluția prețurilor poate avea și explicații economice, în contextul tensiunilor de pe piața regională și al problemelor de aprovizionare.
