CFR Călători riscă să rămână fără finanțare de la buget. Sindicatele cer Guvernului o soluție urgentă
CFR Călători riscă să rămână fără finanțare de la bugetul de stat începând de miercuri, 26 august, dacă bugetul companiei nu va fi aprobat. Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane solicită intervenția urgentă a Guvernului pentru evitarea unui blocaj financiar care ar putea afecta transportul feroviar de călători.
Sindicaliștii atrag atenția că situația este cu atât mai dificilă cu cât necesarul de compensație pentru obligația de serviciu public este, în 2026, de 2,459 miliarde de lei, în timp ce suma alocată este de doar 1,674 miliarde de lei, adică aproximativ 68% din necesar.
În același timp, CFR Călători are obligații curente de aproximativ 330 de milioane de lei în fiecare lună pentru funcționarea companiei și asigurarea serviciului public de transport feroviar.
Potrivit Federației Naționale Feroviare Mișcare Comercial Vagoane, problema devine critică în condițiile în care bugetul companiei nu este încă aprobat.
RECOMANDAREA NOASTRĂ
Premierul desemnat Luca Niculescu anunță indexarea pensiilor în 2027. Ce spune despre legea salarizării
La 26 august se împlinesc 150 de zile de la începutul anului, termen prevăzut de OG nr. 26/2013. Sindicaliștii avertizează că, în această situație, alocarea fondurilor de la bugetul de stat riscă să fie suspendată până la aprobarea bugetului.
Federația cere Guvernului să găsească o soluție înainte de expirarea termenului. Printre variantele propuse se numără redistribuirea în trimestrul al treilea a unor sume prevăzute inițial pentru trimestrul al patrulea, astfel încât compania să aibă lichiditățile necesare pentru continuarea activității.
Peste 1.000 de trenuri CFR Călători circulă zilnic
Miza este una importantă pentru transportul public. Potrivit sindicaliștilor, CFR Călători operează peste 1.000 de trenuri în fiecare zi și realizează mai mult de 60% din volumul total al transportului feroviar de pe rețeaua națională.
Federația avertizează că un eventual blocaj financiar nu s-ar limita la compania de transport.
Problemele s-ar putea transmite către CFR SA, furnizori, celelalte companii feroviare și, în cele din urmă, către pasageri.
„Calea ferată este un sistem interdependent. Dacă o componentă este subfinanțată și se blochează, efectele sunt resimțite de întregul sector”, susțin reprezentanții sindicali.
Sindicaliștii fac apel la Guvern să intervină de urgență, pentru ca problema finanțării să nu se transforme într-o problemă de funcționare a transportului feroviar național.
Aceștia susțin că România nu își poate permite un nou blocaj în sectorul feroviar, după problemele recente legate de finanțarea infrastructurii.
În acest context, Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane solicită autorităților să adopte o soluție înainte de 26 august, astfel încât CFR Călători să poată dispune în continuare de fondurile necesare pentru operarea trenurilor și asigurarea transportului de călători.
