Noua taxă pe carbon ar putea scumpi benzina cu peste un leu pe litru. Cât ar plăti în plus șoferii și gospodăriile din România
România se alătură unui grup de zece state membre ale Uniunii Europene (UE) care cer reanalizarea noii taxe pe carbon (ETS2), însă doar în ceea ce privește carburanții utilizați în transportul rutier. Măsura, programată să intre în vigoare de la 1 ianuarie 2028, ar putea aduce scumpiri importante la pompă și ar avea efecte în lanț asupra prețurilor bunurilor și serviciilor din economie.
Potrivit unei analize realizate de Asociația Energia Inteligentă (AEI), aplicarea integrală a ETS2 ar putea majora prețul benzinei cu aproximativ 13%, iar pe cel al motorinei cu circa 14%, în condițiile unui preț al certificatelor de carbon de 80 euro/tonă.
Noua taxă pe carbon, cunoscută drept ETS2, reprezintă extinderea sistemului european de comercializare a certificatelor de emisii și vizează sectoare care până acum nu erau incluse în schema actuală.
Din 2028, aceasta ar urma să se aplice emisiilor de dioxid de carbon (CO2) generate de:
RECOMANDAREA NOASTRĂ
Bolojan: Românii au redus consumul de energie cu până la 300 MW seara. „Cu mici eforturi, putem trece cu bine peste această perioadă”
- carburanții utilizați în transportul rutier (benzină, motorină, GPL);
- combustibilii folosiți pentru încălzirea locuințelor și clădirilor comerciale (gaze naturale, GPL, păcură);
- unele industrii mici care nu sunt incluse în actualul sistem ETS.
Scopul măsurii este reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și accelerarea tranziției către surse de energie mai puțin poluante, însă impactul asupra costurilor suportate de populație este unul dintre principalele motive de îngrijorare.
România cere exceptarea carburanților
România, alături de alte nouă state membre, solicită Comisiei Europene reconsiderarea aplicării ETS2 pentru transportul rutier.
Solicitarea nu vizează însă și componenta destinată încălzirii clădirilor, ceea ce înseamnă că, în forma actuală, taxa pe carbon ar putea continua să fie aplicată combustibililor utilizați pentru încălzirea locuințelor începând cu 2028.
Vezi și Tarifele de distribuție a gazelor scad de la 1 iulie. Ce se schimbă pentru consumatori
Benzina ar putea ajunge aproape de 10 lei pe litru
Potrivit estimărilor AEI, la un curs de schimb de 5,24 lei/euro și un preț al carbonului de 80 euro/tonă, impactul asupra carburanților ar fi semnificativ.
Majorările estimate sunt:
- benzină: +0,92 lei/litru fără TVA, respectiv +1,12 lei/litru cu TVA;
- motorină: +1,07 lei/litru fără TVA, respectiv +1,30 lei/litru cu TVA.
Raportat la prețurile actuale, de aproximativ 8,65 lei/litru pentru benzină și 9,43 lei/litru pentru motorină, noua taxă ar ridica prețurile la:
- 9,77 lei/litru pentru benzină;
- 10,73 lei/litru pentru motorină.
Cât ar plăti în plus un șofer
AEI a calculat și impactul asupra unui șofer obișnuit.
În cazul unei Dacia Logan, care emite în medie 0,116 kg CO2 pentru fiecare kilometru parcurs, un rulaj anual de aproximativ 15.000 km generează aproape două tone de CO2.
La un preț al certificatelor ETS de 80 euro/tonă, costul suplimentar generat de taxa pe carbon ar fi de aproximativ 840 de lei pe an, ceea ce înseamnă o creștere de circa 7% a cheltuielilor anuale cu combustibilul.
În aceste condiții, costul anual al alimentării ar putea urca la aproximativ 12.650 de lei.
Vezi și Cât costă vineri un plin? Prețurile la benzină și motorină în București și marile orașe din țară
Efectele nu s-ar opri la pompă
Creșterea costului carburanților s-ar transmite în întreaga economie, deoarece transportul reprezintă o componentă importantă în formarea prețurilor.
Estimările AEI indică următoarele posibile majorări:
- alimente: 2-7%;
- bunuri industriale și electrocasnice: 1-5%;
- materiale de construcții: 5-15%;
- produse agricole dependente de motorină: 5-20%;
- transport rutier de marfă: 4-6%;
- taxi și transport la comandă: 2-4%;
- servicii de curierat și livrări: 1-3%.
Per ansamblu, impactul asupra unei gospodării ar putea însemna o majorare a cheltuielilor curente de până la 5%, doar ca efect al scumpirii carburanților.
Taxa ar putea majora și facturile la gaze
În forma actuală a ETS2, taxa pe carbon nu se limitează la transport, ci se extinde și asupra combustibililor utilizați pentru încălzirea locuințelor.
Potrivit calculelor AEI, la un preț al carbonului de 80 euro/tonă, costurile suplimentare pentru gospodăriile care folosesc gaze naturale ar putea fi:
- 840 lei pe an pentru un apartament cu două camere;
- 1.280 lei pe an pentru un apartament cu patru camere;
- 2.520 lei pe an pentru o casă de aproximativ 120 mp.
Raportat la actualul preț plafonat al gazelor naturale, aceste sume ar însemna o creștere de aproximativ 21% a cheltuielilor anuale cu încălzirea.
Noua schemă europeană ar urma să includă și unele activități economice care nu sunt acoperite în prezent de actualul sistem ETS, precum anumite instalații industriale mici, dar și activități din agricultură, silvicultură sau pescuit.
Dacă taxa ar fi implementată în forma actuală, efectul cumulat al scumpirii carburanților, energiei și serviciilor ar putea conduce la o creștere de aproximativ 10% a cheltuielilor suportate de populație.
Vezi și Ce se întâmplă cu energia României? Resursele scad iar producția din panouri solare crește accelerat
