Cel mai dificil tronson al autostrăzii Sibiu-Piteşti intră într-o nouă etapă. În ce stadiu se află lucrările
Directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a anunțat pe 14 februarie, prin intermediul paginii sale de Facebook, în ce stadiu de execuție se află autostrada Sibiu-Pitești, prima infrastructură rutieră de acest tip care va traversa Munții Carpați.
Oficialul a precizat că în perioada următoare vor fi demarate lucrări pe Secţiunea Boiţa-Cornetu, unde se lucrează la un nou tunel.
„Am intrat într-o nouă etapă pe cel mai dificil tronson al Autostrăzii Sibiu-Piteşti. Chiar dacă suntem în plină iarnă, asocierea de constructori turci (Mapa-Cengiz) menţine un ritm de lucru susţinut, activând 24 de ore din 24 acolo unde frontul de lucru permite.
Au început operaţiunile premergătoare pentru Tunelul Boiţa 1. Acesta este format din două galerii, una de 264 de metri respectiv 247 de metri”, explică Pistol.
Stadiul lucrărilor
Pe Secţiunea 2 (31,33 km), la tunelul Robeşti, s-au excavat 332 metri de galerie din stânga şi 351 metri de galerie din dreapta. Lucrările au început acum şi pe sensul dinspre Sibiu.
Viaductele prind contur:
- V01: grad de realizare 63%;
- V03: 62,82%;
- V02: 57,28%;
- V04 şi V05: 49,68%.
În teren sunt mobilizați 311 muncitori şi 111 utilaje specializate. Stadiul fizic al întregii secţiuni a ajuns la 8,2%.
„Ritmul va creşte exponenţial pe măsură ce vom elibera autorizaţiile de construire pentru restul sectoarelor, odată cu emiterea Acordului de Mediu Revizuit.
Secţiunile 2 şi 3 reprezintă primul tronson de autostradă care va străpunge efectiv Carpaţii.
La final, România va beneficia de o conexiune neîntreruptă pe Coridorul 4 Pan-european: aproximativ 850 km de drum de mare viteză de la Constanţa până la Nădlac. Investiția se ridică la 4,25 miliarde lei (fără TVA) prin Programul Transport”, transmite Cristian Pistol.
