Petrolul trece de 107 dolari/baril. „Din această săptămână, sunt șanse ca litrul de benzină să fie 10 lei și 11 lei cel de motorină”
Cotațiile petrolului au crescut cu peste 3% luni, 14 septembrie, pe fondul intensificării atacurilor asupra infrastructurii energetice și rutelor maritime din Orientul Mijlociu. La începutul ședinței, petrolul Brent a ajuns la aproximativ 107,8 dolari pe baril, iar West Texas Intermediate (WTI) a trecut de 102 dolari pe baril.
Creșterea vine după un avans de aproximativ 8% al petrolului în săptămâna precedentă, când Brent a revenit peste pragul de 100 de dolari pe baril. Vineri, Brent a închis la 104,61 dolari, iar WTI la 100,05 dolari.
Noua creștere este legată de atacurile asupra infrastructurii petroliere saudite, de riscurile pentru navigația prin Strâmtoarea Ormuz și Bab el-Mandeb și de incertitudinea privind reluarea fluxurilor de petrol prin rutele afectate.
Unul dintre principalele puncte de presiune pentru piață este conducta saudită East-West, care permite transportul petrolului către portul Yanbu, de la Marea Roșie, ocolind Strâmtoarea Ormuz.
RECOMANDAREA NOASTRĂ
Ce se întâmplă cu pensiile și salariile bugetarilor în 2027 și câte șanse sunt pentru o indexare
Conducta a fost închisă temporar după atacuri cu drone. Aceasta transporta între 4 și 5 milioane de barili de petrol pe zi, iar oprirea sa reprezintă o vulnerabilitate suplimentară pentru exporturile Arabiei Saudite, scrie Reuters.
Yanbu dispune de stocuri care pot susține exporturile pentru o perioadă limitată, iar durata întreruperii conductei este un element urmărit de participanții la piață.
Importanța conductei este dată și de rolul său de alternativă la transportul prin Ormuz. În condițiile în care traficul prin strâmtoare este deja afectat, indisponibilitatea unei rute alternative reduce opțiunile disponibile pentru exportatorii din Golf.
Traficul prin Strâmtoarea Ormuz este puternic redus
Strâmtoarea Ormuz rămâne una dintre principalele căi maritime pentru transportul petrolului și gazelor din regiune. Înainte de actuala criză, prin această zonă trecea aproximativ o cincime din comerțul mondial cu petrol și gaze.
În prezent, traficul maritim este mult sub nivelurile obișnuite, iar navele care continuă să folosească ruta se confruntă cu costuri mai mari de asigurare și transport. Un incident asupra unei nave în strâmtoare a determinat evacuarea echipajului, potrivit informațiilor citate de Reuters.
O reuniune programată între Iran și statele din Golf pentru discutarea siguranței navigației prin Ormuz a fost, de asemenea, amânată.
Presiuni și asupra Bab el-Mandeb
O altă rută importantă pentru transporturile de energie este Bab el-Mandeb, la intrarea sudică în Marea Roșie.
Atacurile și amenințările grupării Houthi au determinat creșterea riscului pentru navele comerciale care folosesc această rută. Navele continuă să tranziteze zona, însă costurile de transport au crescut, iar unele companii pot opta pentru rute alternative.
Ocolirea Africii poate prelungi călătoria cu aproximativ 22 de zile, ceea ce înseamnă costuri suplimentare cu combustibilul și navlosirea. Reuters relatează că tarifele pentru petroliere au atins niveluri record săptămâna trecută.
„Problema se mută de la petrolul brut la carburanți”
Asociația Energia Inteligentă (AEI) estimează că actuala situație poate avea efecte importante nu doar asupra disponibilității țițeiului, ci și asupra capacității de transport și rafinare a petrolului.
Potrivit unei analize AEI, sunt afectate simultan trei rute importante pentru petrolul din Golf: Strâmtoarea Ormuz, conducta saudită East-West și ruta Marea Roșie-Bab el-Mandeb.
AEI atrage atenția și asupra atacurilor asupra infrastructurii petroliere și rafinăriilor din Rusia. În acest context, o parte din petrolul care nu mai poate fi procesat local poate fi exportat sub formă de țiței, în timp ce disponibilitatea produselor rafinate, precum motorina, benzina și kerosenul, poate fi afectată.
„Petrolul există. Problema este dacă mai poate ajunge la noi sub formă de carburant”, susține Dumitru Chisăliță, președintele AEI.
Vezi și Criza carburanților lovește puternic SUA. Preţul motorinei atinge un nou maxim istoric
Motorina, mai expusă în Europa
Potrivit AEI, piața europeană este mai vulnerabilă în cazul motorinei decât în cazul țițeiului, din cauza dependenței de importurile de produse rafinate și a dificultăților de transport.
Asociația menționează că atacurile asupra rafinăriilor rusești, reducerea exporturilor de produse petroliere și costurile mai mari ale transportului maritim se suprapun peste perturbările din Golf.
În aceste condiții, prețul motorinei poate continua să crească inclusiv într-un scenariu în care cotația Brent se stabilizează, deoarece prețul la pompă este influențat și de disponibilitatea produsului rafinat, nu doar de prețul țițeiului.
Prețurile carburanților din România
Datele din 14 septembrie indică un preț mediu național de aproximativ 9,95 lei/l pentru benzina standard și 10,54 lei/l pentru motorina standard.
AEI estimează că, în următoarele 7-14 zile, în scenariul menținerii condițiilor actuale și al unui curs valutar relativ stabil, benzina standard ar putea ajunge în intervalul 10,15-10,35 lei/l, iar motorina standard la 10,85-11,05 lei/l.
Asociația precizează că evoluția efectivă a prețurilor depinde și de stocurile existente, cursul valutar, costurile de transport, biocomponent, politica comercială a companiilor și fiscalitate.
Ce urmărește piața în următoarele săptămâni
Potrivit scenariilor prezentate de AEI, evoluția prețului petrolului va depinde în principal de durata opririi conductei East-West, traficul prin Strâmtoarea Ormuz și Bab el-Mandeb, eventualele noi atacuri asupra infrastructurii energetice și evoluția exporturilor de produse rafinate din Rusia.
În scenariul central al AEI, cu o reluare parțială a fluxurilor prin conducta saudită și menținerea riscurilor pentru transportul maritim, Brent este estimat în intervalul 106-122 de dolari pe baril în următoarele două-patru săptămâni.
Într-un scenariu de escaladare, în care atacurile asupra navelor și infrastructurii petroliere continuă, estimarea AEI este de 123-145 de dolari pe baril. Un scenariu sever, caracterizat de perturbări simultane majore ale Ormuz și Bab el-Mandeb sau de atacuri asupra unor instalații petroliere importante din Golf, ar putea împinge temporar Brent în zona 150-180 de dolari pe baril.
Te-ar putea interesa și Consiliul Concurenței, verificări pe piața carburanților. 65 de situații au atras atenția autorității
