Video Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 1 iulie

După demiterea Guvernului Bolojan, unii români au cu 7.000 de lei mai mult în conturile din Pilonul II. Ce a dus la această evoluție

Cezar Gheorghe, despre efectele nivelului scăzut al Dunării: „Marfa noastră este blocată. Nimeni nu mai poate mișca absolut nimic”

Tinerii dispăruți în timpul unei excursii pe Transalpina au fost găsiți după aproape două zile de căutări

Explozie la cariera de piatră Pleșa din Gorj. Amendă de 80.000 de lei după pagubele provocate de o dinamitare controlată

Comentatorii militari ruși pro-război jubilează după înlăturarea lui Fedorov de la șefia Ministerului ucrainean al Apărării

Trump acuză China de amestec în alegerile americane din 2020

Calvarul unui agent de poliție din Brașov: amenințat de 11 ani de un bărbat pe care l-a oprit în trafic și căruia i-a făcut dosar penal

Maraton de transplanturi la Iași: o nouă șansă la viață pentru opt oameni, într-o singură săptămână

„Bătrânii așa au trăit, așa trăim și noi”. Viața în satul care nu a avut niciodată apă potabilă. Singurul izvor din zonă a secat acum

1908 - ORIGINEA SOS

Codul Morse SOS a devenit oficial semnalul de urgență pentru nave aflate în pericol și care aveau nevoie de ajutor. Ideea codului SOS a venit din Germania.

Reglementarea nu specifica litere, ci doar „trei puncte, trei linii, trei puncte”. În codul Morse standard, asta se citește SOS. Dar în cel american de atunci, era S5S.

Prima navă care a folosit SOS a fost pachebotul Slavonia, care a naufragiat lângă Azore în 1909. De asemenea, și Titanic a transmis codul SOS când se scufunda.

1997 - STEAG ROȘU PESTE HONG KONG

La ora 00:00, pe 1 iulie 1997, Hong Kong ieșea de sub 156 de ani de administrație britanică și devenea parte din China. Regele Charles și-a reprezentat țara la ceremonie.

Steagurile britanice și ale coloniei Hong Kong au fost coborâte de catarg pentru totdeauna. Apoi au fost ridicate drapelele roșii ale Chinei și regiunii speciale Hong Kong.

Cedarea Hong Kong a fost controversată atunci și este mai controversată acum. Promisiunea Chinei că orașul își poate păstra drepturile 50 de ani a fost încălcată deja.

1903 - TOUR DE FRANCE

Ziarul de sport L'Auto finanța prima ediție a Turului Franței. Peste 60 de cicliști porneau de la linia de start de la Paris într-o cursă de aproape 2.500 de kilometri.

Traseul forma o buclă în centrul Franței. Cicliștii au trecut pe coasta Atlanticului, au ajuns la Mediterana apoi au revenit la Paris. Timpul câștigător a fost 94h și 33 min.

Tricoul galben de câștigător, simbolu al Turului Franței și unul dintre cele mai râvnite premii din ciclism, a apărut în 1919. Recordul de victorii - 5 - este al lui Eddy Merckx.

Editor : C.S.