„Patinaj” pe asfalt, cu sute de cai putere. Drifturile atrag pasionaţii de maşini puternice

Noi alerte de la ANM: jumătate din ţară, sub cod galben. Ploi torențiale, vijelii și grindină

Ambiții SF în China: potențiali disidenți, preziși cu AI

Românii fug de agitația orașelor: șapte din 10 locuințe sunt construite la sat. Ce spun cei care s-au mutat deja la țară

„E un disconfort”. Gara Costinești Tabără rămâne închisă, din cauza lucrărilor de reabilitare întârziate. Ce opțiuni au turiștii

Vremea capricioasă din ultimele săptămâni întârzie producția de pepeni românești. Când ar putea apărea în piețe

O treime dintre mamele din România se simt discriminate la job. De ce multe decid să pună cariera pe pauză: „Am ales să stau cu copiii”

„Devine deja obositor”. Val de fake news pe rețelele sociale. Cum ne putem apăra de dezinformările care circulă pe internet

Aventură pe roți, în inima naturii. Românii se orientează tot mai mult spre vacanțele la autorulotă

Accidente în lanț pe șoseaua de centură a unui mare oraș. Drumarii au suplimentat indicatoarele rutiere, însă fără succes

Controlul maşinii în derapaj la viteze mari pare o joacă de copii pentru Iulian, un pilot care are doar de câteva luni carnet de şofer.

Iulian conduce o maşină de 450 de cai putere, adaptată special pentru acest tip de curse. Tânărul are doar 18 ani şi practică acest tip de pilotaj de la 15 ani. Driftul este considerat cel mai spectaculos mod de pilotaj.

Maşina a fost modificată pentru drifturi şi l-a costat pe Iulian 20 000 de euro.

„Evident, e ranforsată şi pregătită pentru un astfel de sport. Mă simt într-o altă lume, detaşat de tot ce este în realitate şi trăiesc un vis”, spune Iulian.

Multe din maşinile care participă la curse au caroseria din fibra de sticlă pentru a fi mai uşoare. Chiar şi aşa, maşinile turate par că sfidează legile fizicii, în timp ce întregul circuit se transformă într-un adevărat patinoar.

Sub capotă fierbe apa, iar pe asfalt cauciucurile se tocesc la fiecare tură.

Primul pilot care a făcut astfel de cascadorii a fost un japonez, care a uimit lumea în anii '70. În ultimii ani, tot mai mulţi români intră în astfel de curse şi rup la propriu cauciucurile pentru pasiunea lor.

„La o etapa, în jur de 10 anvelope noi. La campionatul european este un pic mai evoluat, sunt maşini cu puteri mult mai mari”, spune Marius Mitrache, pilot.

În România, acest sport se practică în mod organizat de aproximativ şapte ani, însă chiar şi acum, unii şoferi teribilişti îşi turează maşinile pe marile bulevarde şi le dau de furcă poliţiştilor.