Autostrăzile, mereu în întârziere

Lukașenko le cere ucrainenilor să facă pace cu Putin ca să evite o „apocalipsă nucleară”

Emmanuel Macron a jucat un meci în scop caritabil cu fotbaliști celebri

Haosul din Coaliție îi pune piedici lui Daniel Băluță

Scene halucinante în Ilfov

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 25 aprilie

Aterizare cu emoții: Un Boeing 747 al Lufthansa țopăie pe pistă înainte ca piloții să decidă ridicarea în aer a aeronavei

România, criticată dur de SUA: Tolerează violurile, violența domestică și corupția la nivel înalt

Val de fraude pe internet. Avertismentul Poliției Române: Au apărut „pachete infracţionale” online. Datele noastre sunt marfă pe net

Reportaj Digi24 lângă Coreea de Nord. Zona demilitarizată e împânzită de militari, mine antipersonal și tuneluri subterane

Dacă nu respectă termenul de predare a autostrăzii, adică 30 iunie, firma care se ocupă de lucrări riscă penalizări de un procent din valoarea contractului pentru fiecare zi de întârziere. În plus, până și vremea e împotriva constructorilor, ploile din ultima perioadă i-au împiedicat să avanseze cu şantierul. Astfel, șansele ca toate problemele să fie remediate în trei săptămâni sunt minime.

Care e situația cu autostrada Arad - Nădlac? 

Şi mai proastă este situaţia în cazul drumului de mare viteză ce trebuie să facă legătura dintre Arad şi graniţa cu Ungaria. Lotul I al autostrăzii Arad - Nădlac a rămas fără constructor în noiembrie 2012, după ce vechiul contract cu firma Romstrade a fost reziliat. Deschiderea ofertelor pentru licitaţie era programată pentru 4 iunie, însă a fost amânată pentru astăzi. Rămâne de văzut în cât timp va fi desemnat un nou constructor, cert este că va avea de terminat 70% din autostradă până sfârşitul anului.