Drumurile nimănui. Problema punctelor de trecere a frontierei nu este rezolvată încă de MAE

Traian Băsescu, despre Peter Magyar: Este o copie aproape fidelă a lui Viktor Orban, un suveranist în sufletul lui

Vicepreședintele Parlamentului European Nicu Ștefănuță, apel la Peter Magyar: Trebuie urgent să deblocheze fondurile UE

Peter Szijjarto, acuzat că distruge documente: declarațiile noului lider de la Budapesta

Peter Magyar îl acuză pe Orban că „i-a trădat” pe maghiarii din Transilvania

Peter Magyar, atac dur la Viktor Orban după victoria electorală

Reacția Kremlinului, după înfrângerea în alegeri a lui Viktor Orban

UE analizează relația cu Ungaria, după dezvăluirile privind legăturile cu Rusia. Siegfrid Mureșan: „Să stăm departe de acest virus”

SUA au capturat o navă iraniană în Golful Oman. Imagini cu operațiunea: „gaură” în sala motoarelor și forțe americane coborând în rapel

Criza politică lovește în economie. Cristian Păun: „Politicienii să facă ceea ce și-au asumat”

”Pe 10 decembrie 2013 drumul a fost gata. A avut loc predarea festivă, a fost o festivitate, însă nu a fost o sărbătoare, pentru că sărbătoare va fi atunci când vom putea trece şi graniţa”, spune Varga Lajos, primarul din Dombegyhaz, o localitate maghiară de la graniţa cu România. De câţiva ani încearcă, împreună cu omologii săi români, să deschidă un punct de trecere a frontierei care ar schimba radical viaţa oamenilor din zonă.

”Suntem ţări vecine cu rădăcini istorice comune, cu oportunităţi economice comune, împreună mă gândesc că, din punct de vedere economic, cultural şi din toate punctele de vedere, am fi în stare de mult mai multe”, afirmă Varga Lajos.

În total, în judeţul Arad, între 2007 şi 2014 au fost modernizaţi 37 de kilometri de drum din apropierea graniţei cu Ungaria. Anul trecut ar fi trebuit deschise cinci noi puncte de trecere a frontierei. Nimeni nu are o explicație de ce și unde proiectul s-a blocat.

La mai puţin de un kilometru de frontiera cu Ungaria, cea mai apropiată localitate e la mai puţin de șapte kilometri pe un drum recent modernizat. Pentru a ajunge acolo însă, oamenii din zănă trebuie să ocolească prin cea mai apropiată vamă, ceea ce înseamnă un ocol de 24 de kilometri.

”Ele sunt utilizate de către cetăţenii Aradului. Vorbim de DN 7 - Curtici, care este foarte tranzitat, sau Grăniceri - Sânmartin, care este destul de mult tranzitat”, a declarat Cristian Drăgan, administratorul judeţului Arad.

”Este păcat! Pentru oameni, că mai ales noi, cei din Iratoş, din localitatea Variaş, avem rudenii, familii împreună în Dombegyhaz. Este o distanţă mică”, spune Attila Pap, primarul comunei Iratoşu, județul Arad.

Nu numai banii europeni au fost aruncaţi degeaba pe modernizarea drumurilor din apropierea graniţei. În ultimii ani, Consiliul Judeţean Arad a modernizat, în total, 20 de drumuri de lângă graniţa cu Ungaria. Niciunul va putea fi folosit însă la capacitate maximă până când problema punctelor de trecere a frontierei nu va fi rezolvată de reprezentanții Ministerului de Externe.

Protest în Aradul Nou. Localnicii sunt nemulţumiţi de starea drumurilor din zonă