Timișoara în Master Planul General de Transport. Centura Sud și centrul intermodal Remetea, incluse 

Orașul din România în care ești amendat dacă nu ai numărul apartamentului pe ușă

Deca, despre „camera de detenție”: E un spațiu în care și până acum școlile îi puteau separa pe cei care deranjează ora de colegii lor

Cum va funcționa interzicerea telefoanelor mobile în școli. Ligia Deca: Se poate ajunge la exmatriculare

Concedieri la Dacia. Câți bani vor primi angajații

Un ciclon islandez face ca temperaturile să scadă chiar și cu 15°C

„Ce aproape e, miroase a praf de pușcă. Aoleu, ce e aici”. Mărturia unei localnice care a filmat atacul rușilor la granița României

Momentele proaste ale prezidențiabililor, în timp ce fac eforturi să se promoveze, au ajuns virale în presă

Rețeaua româno-bulgară care a păgubit SUA cu 1 milion de dolari a fost prinsă. Cum acționau

Cel mai mare incendiu din România, din ultimii ani. Localnic: „Vântul l-a tras încoace, dintr-o dată s-au alarmat oamenii, pompierii”

Nu erau planuri pentru partea de sud a soselei de centură sau drumuri noi, iar centrul intermodal era planificat într-o haltă feroviară la Giroc. La București, Master Planul, contestat de altfel de toată lumea, a fost supus unei dezbateri publice. Iar în urma acestei dezbateri au fost incluse şi proiectele Timişului: Centura Sud, respectiv mutarea centrului intermodal înapoi la Remetea Mare.

Chiar și așa, nu există siguranța că proiectele se vor și realiza. Cel putin în cazul centurii incă nu au fost identificate surse de finanțare si nici nu au fost depuse cereri în acest sens. In plus, Timişoara ar trebui să mai aibă parte de un incaă un nou proiect, conform modificărilor, de această dată în domeniul feroviar, mai precis modernizarea căii ferate dintre Arad şi Timişoara.

Redactor: Raluca Popa
Editor web: Călin Țenche