Hunedoara | Singurul tunel feroviar românesc

Singurul tunel feroviar realizat de o firmă românească după 1989 se construieşte în județul Hunedoara. Tunelul, lung de 800 de metri, face parte din tronsonul de cale ferată Vințu de Jos - Simeria. Cei 43 de kilometri de cale ferată modernizată și reabilitată sunt incluși în coridorul 4 Pan-European, ce pornește din Germania și se termină în România, la Constanța. Tronsonul din Hunedoara este finalizat în proporție de 90%.

Lukașenko le cere ucrainenilor să facă pace cu Putin ca să evite o „apocalipsă nucleară”

Emmanuel Macron a jucat un meci în scop caritabil cu fotbaliști celebri

Haosul din Coaliție îi pune piedici lui Daniel Băluță

Scene halucinante în Ilfov

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 25 aprilie

Aterizare cu emoții: Un Boeing 747 al Lufthansa țopăie pe pistă înainte ca piloții să decidă ridicarea în aer a aeronavei

România, criticată dur de SUA: Tolerează violurile, violența domestică și corupția la nivel înalt

Val de fraude pe internet. Avertismentul Poliției Române: Au apărut „pachete infracţionale” online. Datele noastre sunt marfă pe net

Reportaj Digi24 lângă Coreea de Nord. Zona demilitarizată e împânzită de militari, mine antipersonal și tuneluri subterane

Tunelul, construit în aproape 3 ani, dar și zona din jurul său reprezintă cea mai spectaculoasă parte a viitoarei magistrale feroviare. Tronsonul de 43 de kilometri dintre Vințu de Jos și Simeria face parte din traseul de 2 mii de km al coridorului 4 Pan-European: Nurnberg - Praga - Viena - Budapesta - Curtici - Simeria - Sighișoara - Brașov - București - Constanța. 

Aproximativ 100 de muncitori lucrează acum pe șantierul căii ferate. 90% din proiect este finalizat. Lucrarea e însă ținută în loc de vechi metehne românești.

Proiectul, finalizat în 2011, a intrat în implementare abia după câțiva ani. Valoarea totală a lucrărilor la tronsonul dintre Vințu de Jos și Simeria este de 318 milioane de euro, fără TVA.

reporter: Andrada Velciov/ operator: Tiberiu Mariș