Lucrări de mântuială pe mini-centura Timişoarei

Metodă naturală inovatoare: terapia cu aerul din stup. Județele din România unde oamenii pot face apiterapie

Ce căuta Simion la hotelul din Timișoara unde avea loc reuniunea PSD

România a intrat în clubul restrâns al țărilor care au acces la tehnologie de calcul cuantic. În Europa, mai există doar în Spania

Ce spun PSD și PNL despre varianta unui premier tehnocrat. Sorin Grindeanu: „N-aș exclude”/ Ilie Bolojan: „O situație foarte dificilă”

Claudiu Manda, numărul 2 în PSD, despre criza politică: Nu vedem turbulențe. Propunerea noastră de premier ar fi Sorin Grindeanu

Tornadă în România. Imagini surprinse de un localnic în timpul unei furtuni

Victor Ponta propune deschiderea discuțiilor cu AUR, după o scurtă vizită în biroul lui Sorin Grindeanu: „Poate fi discutat”

Daniel Dăianu avertizează asupra costului crizei politice: dobânzi în creștere și presiune pe buget

ANM anunță o răcire bruscă a vremii: ninsori la munte și vânt puternic în toată țara

Drumul care leagă DN 69 de DN 6 a fost unul comunal, de pământ. Consiliul Judeţean Timiş l-a preluat pentru a-l asfalta, lucru care s-a şi întâmplat anul trecut. Însă traseul de 5,5 kilometri prezintă deja probleme.

"Drmul dintre Sânandrei şi Dudeştii Noi a fost inagurat anul trecut, după nici 12 şi o investiţie de 10 milioane de lei, asfaltul a început să crape. Constructorul a plombat crăpăturile, dar nici ele nu au avut viaţă lungă şi au apărut gropi noi" - Caterina Ledrer, reporter Digi24 Timişoara.

Aşa că, bucuria şoferilor care folosesc drumul pentru a ocoli Timişoara nu a durat mult. Cu asfaltul crăpat şi peticit, din peisaj nu lipsesc capacele de la roţile maşinilor care au trecut pe aici…

"Anul trecut parcă, anul trecut. S-a făcut o reperaţie acum de mântuială iarăşi."

"Săptămâna trecută am făcut praf o roată aici. Chiar în groapa asta."

"Am văzut că şi plombele au crăpat... Lucru făcut de mântuială cum se zice."

La mijlocul traseului, şoferii mai întâmpină o problemă. Trecerea peste calea ferată nu a beneficiat de asfaltare din cauza birocraţiei. Deşi a fost şantier în zonă, administraţia judeţului nu a reabilitat trecerea pentru că aceasta aparţine CFR.

Autorităţile spun că vor să face analize acum, pentru a vedea ce materiale s-au folosit, ba chiar speră să poată ţine departe de alte licitaţii firma respectivă. Oricum, constructorul trebuie să facă reparaţiile pe propriii bani, lucrarea fiind în garanţie.

"Înseamnă că avem o problemă şi la caluitatea lucrărilor şi atunci va trebui specificat foarte clar să zicem nişte puncte sau builine negre sau gri la direcţia tehnică pentru acest constructor", susţine Călin Dobra, preşedintele CJ Timiş.

Un alt tronson din mini-centura Timişoarei, construit tot de Consiliul Judeţan, cu 11 milioane de lei, a prezentat probleme după doar 4 luni de la inaugurare. Afaltul a crăpat, iar drumul a intrat deja în proces de plombare...