Sari la conținut
News Alert

ROMÂNIA CU ÎNCETINITORUL. Guvernul, zgârcit cu investițiile. Studiu de caz: Autostrada Orăștie-Sibiu 

2014 a fost anul în care investițiile au trecut pe planul doi.

În vară, la prima rectificare de buget, Secretariatul General al Guvernului, care are în coordonare Compania de Drumuri, a pierdut peste o jumătate de miliard de lei. Banii se împuţinau şi mai mult câteva luni mai târziu. Cu peste un miliard de lei.

Motivul? Compania de Drumuri nu a reuşit să cheltuiască banii pe care îi avea în buget.

În momentul în care cineva are un buget şi nu ştie să-l cheltuie ar trebui să fie destituit sau chiar condamnat penal”, spune Mircea Coșea, profesor de economie.

Nu s-au găsit bani pentru investiţii nici la a treia rectificare bugetară, de săptămâna trecută. Executivul a direcţionat mai mulţi bani pentru plata datoriilor către bugetari şi spre autorităţile locale. Niciun leu pentru investiţii.

Aşa că nu ar trebui să ne mire că doar 22 de kilometri de şosea rapidă au fost gata anul acesta, între Cunţa şi Sălişte din judeţul Sibiu. Porţiunea face parte dintr-un tronson de 80 de kilometri, la care s-a lucrat patru ani, cu o factură de 576 milioane de euro.

Am făcut o vizită pe tot traseul cu prim-ministrul. I-am explicat și dânsului întreaga situaţie, că autostrada poate fi deschisă”, declarat ministrul Transporturilor, Ioan Rus, la 14 noiembrie.

S-a aruncat cu bani pe fereastră şi când a fost vorba de construcţia efectivă a şoselelor. Pe singura bucată de autostradă deschisă anul acesta au apărut deja problemele. Se vede clar ca asfaltul a fost crăpat. Muncitorii au încercat să repare pe o porțiune de 20 de metri, însă nu se știe cat de rezistentă va fi această reparație.

Șefii de la Drumuri au dat asigurări că fisurile sunt unele superficiale, însă nu au explicat de ce s-a crăpat o autostradă proaspăt inaugurată. Specialiştii enumeră posibile cauze...

Mixtura nu a avut temperatura potrivită la turnare, (...) a aşteptat mai mult până să o întindă...”, explică Elena Diac, inginer.

Aici va fi un utliaj. 24 din 24. În caz că se întâmplă ceva să intervină”, asigura ministrul Ioan Rus la 14 noiembrie.

Iar aceasta nu este singura problemă a acestei autostrăzi. Terenul încă ameninţă că o ia la vale, pentru că soluţia propusă de constructor nu a fost acceptată de şefii de la Drumuri. Inițial, aici a început construcția unui tunel, dar soluția a fost abandonată, pentru că era prea scumpă. Terenul se surpă în continuare, de fiecare dată când plouă, și, cel mai probabil lucrările vor fi oprite pe perioada iernii, arată reporterul Digi24.

Deocamdată încă se lucrează:

 - La ce lucrați acum?

- La ce lucrăm?

- Da.

- Băgăm un drenaj.

- La alunecări, acolo?

- Da, da.

Și lucrările, dar şi studiul de fezabilitate au fost prost făcute, cred specialiştii.

S-au realizat în mare parte fără studii geotehnice, fără analize de laborator, practic numai cu informații venite din cărțile de specialitate, fără încercări in situ”, explică Nicolae Boțu, profesor la Universitatea Tehnică „Gheorghe Asachi” din Iași.

Aproape 170 de milioane de euro au intrat în cei 22 de kilometri dintre Cunţa şi Sălişte deschişi oricum cu o întârziere de un an şi jumătate. Mare parte din bani au venit de la Bruxelles. De altfel, mai toate şantierele deschise în prezent, în România, sunt cu bani europeni. Anul acesta, bugetul de stat este prea sărac pentru a susţine dezvoltarea infrastructurii.

La anul va fi mai bine, promite guvernul. Cu 7 miliarde de lei în plus la cofinanțarea fondurilor europene din infrastructură, a precizat, luni, premierul Victor Ponta.

Din păcate, însă, România nu a știut să joace cartea europeană. În perioada 2007-2014 a avut la dispoziţie peste două miliarde de euro ca să repare drumuri şi să construiască autostrăzi. Până în 2012 au intrat puţini bani europeni în ţară. În ultimii doi ani gradul de absorbţie s-a accelerat. Iar şefii de la Transporturi sunt optimişti, şi speră ca măcar pentru infrastructura rutieră să cheluiască anul viitor toţi banii disponibili.

Absorbţia banilor europeni pe drumuri şi autostrăzi

2012 18,87%

2013 41,29%

2014 68,73%

2015* 97,85%

(*estimare, sursa: Ministerul Transporturilor)


ROMÂNIA CU ÎNCETINITORUL. La Digi24 analizăm în această săptămână ce s-a întâmplat în 2014 cu banii prevăzuţi pentru dezvoltarea infrastructurii în transport, cum s-au blocat investiţii şi au îngheţat proiecte. Nu în ultimul rând vom vorbi despre cât de mari sunt pierderile suferite de România din cauza lipsei unor drumuri civilizate.

Cum comentaţi modul în care autorităţile alocă bani pentru investiţiile în infrastructură?

Vă aşteptăm mesajele şi comentariile pe site-ul nostru, la secţiunea DigiVOX. Vrem să ştim, de asemenea, părerile românilor din alte colţuri ale lumii, de la care dorim să aflăm şi cât de importantă este dezvoltarea infrastructurii pentru autorităţile altor state. Pentru românii din diaspora am deschis deja o secţiune pe site-ul nostru - Consulatele DIGI - unde vă invitam să ne trimiteţi toate opiniile dumneavoastră.  

Etichete: campaniile digi24 , autostrada sibiu orastie , romania cu incetinitorul , autostrazile romaniei , autostrazile din romania , autostrada inaugurata 2014 , investitii pentru autostrazi

Pe aceeași temă
Confidenţialitatea ta este importantă pentru noi. Vrem să fim transparenţi și să îţi oferim posibilitatea să accepţi cookie-urile în funcţie de preferinţele tale.
De ce cookie-uri? Le utilizăm pentru a optimiza funcţionalitatea site-ului web, a îmbunătăţi experienţa de navigare, a se integra cu reţele de socializare şi a afişa reclame relevante pentru interesele tale. Prin clic pe butonul "DA, ACCEPT" accepţi utilizarea modulelor cookie. Îţi poţi totodată schimba preferinţele privind modulele cookie.
Da, accept
Modific setările
Alegerea dumneavoastră privind modulele cookie de pe acest site
Aceste cookies sunt strict necesare pentru funcţionarea site-ului și nu necesită acordul vizitatorilor site-ului, fiind activate automat.
- Afișarea secţiunilor site-ului - Reţinerea preferinţelor personale (inclusiv în ceea ce privește cookie-urile) - Reţinerea datelor de logare (cu excepţia logării printr-o platformă terţă, vezi mai jos) - Dacă este cazul, reţinerea coșului de cumpărături și reţinerea progresului unei comenzi
Companie Domeniu Politica de confidenţialitate
RCS&RDS S.A. digi24.ro Vezi politica de confidenţialitate
prv_level, civicCookieControl, m2digi24ro, stickyCookie
Google Analytics google.com Vezi politica de confidenţialitate
_ga, _gid, _gat, AMP_TOKEN, _gac_<property-id>, __utma, __utm, __utmb, __utmc, __utmz, __utmv
CXENSE cxense.com Vezi politica de confidenţialitate
cX_S, cX_P, gcks, gckp, _cX_segmentInfo, cX_T
Google IDE google.com Vezi politica de confidenţialitate
IDE
Vă rugăm să alegeţi care dintre fişierele cookie de mai jos nu doriţi să fie utilizate în ce vă priveşte.
Aceste module cookie ne permit să analizăm modul de folosire a paginii web, putând astfel să ne adaptăm necesității userului prin îmbunătățirea permanentă a website-ului nostru.
- Analiza traficului pe site: câţi vizitatori, din ce arie geografică, de pe ce terminal, cu ce browser, etc, ne vizitează - A/B testing pentru optimizarea layoutului site-ului - Analiza perioadei de timp petrecute de fiecare vizitator pe paginile noastre web - Solicitarea de feedback despre anumite părţi ale site-ului
Companie Domeniu Politica de confidenţialitate
CrazyEgg crazyegg.com Vezi politica de confidenţialitate
ce2ab, ce_login, ceac, sid, _ceir, is_returning, _CEFT, ceg.s, ceg.u, __ar_v4, __distillery, __zlcmid, __zprivacy, _ga, _gat, ki_r, ki_s, ki_t, ki_u, km_ai, km_lv, km_ni, km_uq, km_vs, kvcd, optimizelyBuckets, optimizelyEndUserId, optimizelyPendingLogEvents, optimizelySegments
CXENSE cxense.com Vezi politica de confidenţialitate
cx_profile_timeout, cx_profile_data
Aceste module cookie vă permit să vă conectaţi la reţelele de socializare preferate și să interacţionaţi cu alţi utilizatori.
- Interacţiuni social media (like & share) - Posibilitatea de a te loga în cont folosind o platformă terţă (Facebook, Google, etc) - Rularea conţinutului din platforme terţe (youtube, soundcloud, etc)
Companie Domeniu Politica de confidenţialitate
Facebook facebook.com Vezi politica de confidenţialitate
a11y, act, csm, P, presence, s, x-referer, xs, dpr, datr, fr, c_user
Youtube youtube.com Vezi politica de confidenţialitate
GED_PLAYLIST_ACTIVITY,APISID, GEUP, HSID, LOGIN_INFO, NID, PREF, SAPISID, SID, SSID, SIDCC, T9S2P.resume, VISITOR_INFO1_LIVE, YSC, dkv, s_gl, wide
Twitter twitter.com Vezi politica de confidenţialitate
_twitter_sess, auth_token, lang, twid, eu_cn, personalization_id, syndication_guest_id, tfw_exp
Aceste module cookie sunt folosite de noi și alte entităţi pentru a vă oferi publicitate relevantă intereselor dumneavoastră, atât în cadrul site-ului nostru, cât și în afara acestuia.
- Oferirea de publicitate în site adaptată concluziilor pe care le tragem despre tine în funcţie de istoricul navigării tale în site și, în unele cazuri, în funcţie de profilul pe care îl creăm despre tine. Facem acest lucru pentru a menţine site-ul profitabil, în așa fel încât să nu percepem o taxă de accesare a site-ului de la cei care îl vizitează. - Chiar dacă astfel de module cookie nu sunt utilizate, te rugăm să reţii că ţi se vor afişa reclame pe site-ul nostru, dar acestea nu vor fi adaptate intereselor tale. Aceste reclame pot să fie adaptate în funcţie de conţinutul paginii.
Companie Domeniu Politica de confidenţialitate
Google DFP google.com Vezi politica de confidenţialitate
__gads, id, NID, SID, ANID, IDE, DSID, FLC, AID, TAID, exchange_uid, uid, _ssum, test_cookie, 1P_JAR, APISID, evid_0046, evid_0046-synced
Trimite
Vezi aici politica noastră de cookie-uri și de prelucrare a datelor tale