”România cu încetinitorul” este o campanie marca Digi24 despre infrastructura din România. Află care sunt costurile realizării de autostrăzi și care este situația căilor ferate din România. Urmărește anchetele și reportajele din cadrul campaniei "România cu încetinitorul".
De la 1 ianuarie, tariful mediu de distribuţie al energiei electrice scade cu 12 la sută în întreaga ţară. O decizie luată de ANRE după ce autorităţile au dezvăluit profiturile uriaşe obţinute de...
Pentru că fondurile europene nu au adus, până acum, infrastructura mult visată, românii se uită cu speranţă la noul exerciţiu financiar, care promite autostrăzi şi căi ferate ca în Vest. Teoretic...
Publicat acum acum 9 ani
Perle arhitecturale, salvate cu bani europeni. Cetăţi medievale fabuloase şi-au recăpătat strălucirea şi stârnesc încântarea turiştilor, după ce au fost restaurate cu zeci de milioane de euro...
Publicat acum acum 9 ani
Şapte miniştri au gestionat fondurile europene în ultimii 25 de ani. Partidele au ales oameni cu experinţă în administrarea banilor de la Uniunea Europeană. Schimbările au fost, însă, dese, iar...
Publicat acum acum 9 ani
De banii europeni nu se foloseşte doar statul român. Fonduri se pot lua pentru cultivarea legumelor, pentru o fabrică de paste făinoase sau una de cărămizi. Pentru o pensiune, creșterea chinchilelor...
Publicat acum acum 9 ani
Mediul privat a profitat din plin de oferta Uniunii Europene, bani nerambursabili pentru dezvoltarea afacerilor. Milioane de euro le-au fost puse la dispoziţie afaceriştilor din ţara noastră, din...
Publicat acum acum 9 ani
Una dintre problemele mari ale României rămâne infrastructura. Odată cu intrarea în Uniunea Europeană, autorităţile locale şi judeţene au primit un ajutor nesperat pentru a remedia situaţia...
Publicat acum acum 9 ani
În urmă cu 11 ani, opt ţări europene erau primite în Uniunea Europeană. Printre ele, Ungaria, Polonia, Cehia, Slovacia, Ţările Baltice şi Slovenia. Autorităţile acestor state au înţeles repede că...
Publicat acum acum 9 ani
Frauda românească din banii europeni sapă încet, dar sigur, la temelia dezvoltării agriculturii sau a micilor afaceri care au la dispoziţie milioane de euro anual. Banii, spun procurorii, se duc la...
Publicat acum acum 9 ani
Finalul anului 2015 este termenul limită pînă la care putem lua ultimul euro din visteria Comisiei Europene alocat României pentru perioada 2007-2013. Bilanţul atragerii de bani europeni este sumbru...
Publicat acum acum 9 ani
Ce sunt fondurile europene? Cine ne dă bani și pentru ce? Cine le poate folosi? Cine sunt cei care au obținut cele mai mari sume de la Uniunea Europeană? Cine le-a folosit potrivit legii și cine le-a...
Publicat acum acum 9 ani
O femeie din Argeş a obligat statul în instanţă să îi plătească închirierea unei maşini de teren: drumul de la şoseaua principală până la casa ei este impracticabil. 80 de euro pe zi ar trebui să...
Publicat acum acum 9 ani
Românii sunt puşi în situaţii incredibile de firmele care construiesc drumuri. De două luni, localnicii din comuna Rieni folosesc scări pentru a traversa strada sau pentru a ieşi din curţi. Motivul...
Publicat acum acum 9 ani
La nici un an de la o inaugurare în pripă, autostrada Sibiu-Orăştie are probleme uriaşe. Pe tronsonul Cunţa-Sălişte, asfaltul s-a crăpat, pilonii viaductelor s-au fisurat, iar pământul a început să o...
Publicat acum acum 9 ani
Un drum de ţară, pe câmp, printre culturile agricole, are statut de drum naţional. Vorbim despre drumul 2N care leagă localităţile vrâncene Mărtineşti şi Bogza. Oamenii din zonă sunt revoltaţi pentru...
Publicat acum acum 9 ani
Autostrada Sibiu-Piteşti va ajunge în Râmicu Vâlcea. Şi va ajunge pe ... calea ferată. Compania Naţională de Drumuri vrea să transforme linia feroviară abandonată dintre Vâlcele şi Vâlcea în bretea a...
Publicat acum acum 9 ani
În această săptămână am vorbit la Digi24 despre un domeniu care înghite mare parte din bugetele familiilor din România: energia electrică. Ne-am întrebat cum ar fi posibil ca facturile să scadă și am...
Publicat acum acum 9 ani
Privatizarea reţelei de distribuţie a energiei electrice, începută acum zece ani, nu a schimbat cu nimic vechile obiceiuri: penele de curent sunt la ordinea zilei, mii de familii nu au nici acum...
Publicat acum acum 9 ani
De ce sunt atât de mari facturile de electricitate? Pentru că în domeniul energiei electrice nu există concurenţă. Statul întreţine artificial monopolul unor companii private de distribuţie, dându-le...
Publicat acum acum 9 ani
Facturi mai mari cu peste 70%, privatizări cu probleme, condamnări şi acuzaţii de corupţie. Aşa arată tabloul ultimilor zece ani în domeniul distribuţiei de energie electrică. Investitorii n-au făcut...
Publicat acum acum 9 ani
De la producător şi până la priză, preţul electricităţii creşte de peste trei ori. Mai clar, din cât plătiţi dumneavoastră pentru factura de energie electrică, preţul electricităţii cu adevărat este...
Publicat acum acum 9 ani
Starea drumului județean 571B ce face legătura între DN 57B și Șopotul Nou este una deplorabilă. Turiștii își rup mașinile pentru a ajunge pe Cheile Nerei. Localnicii sunt disperați, scrie un...
Publicat acum acum 9 ani
Pe hârtie sunt drumuri naţionale. În realitate, arată ca un câmp sau ca nişte drumuri forestiere.
Publicat acum acum 9 ani
Nouă milioane de români depind exclusiv de apa de la fântână sau cişmea, iar 13.000 de localităţi nu au reţea de canalizare. Sunt datele unui raport european care arată că România mai are drum lung...
Publicat acum acum 9 ani
Mândrie a regimului comunist, industria petrolieră România a început să se dezvolte în capitalismul secolului al XIX-lea. Am fost prima ţară din lume cu producţie de petrol înregistrată în statistici.
Publicat acum acum 9 ani
Facturile la energia electrică scurtcircuitează România. Afaceri de miliarde de euro se derulează în paralel cu realitatea din satele care stau şi acum la lumina lumânării. Penele de curent sunt de...
Publicat acum acum 9 ani
Gazele naturale sunt scumpite artificial de statul român în ultimii ani. Banii se scurg în conturile companiilor de stat şi private. Afaceri de miliarde de euro sunt făcute pe spatele consumatorilor...
Publicat acum acum 9 ani
Căldura şi apa caldă s-au transformat dintr-o sursă de confort în coşmarul a milioane de români. Unii oameni s-au trezit cu facturi de trei ori mai mari, în ultimii cinci ani. Alţii trăiesc ca la...
Publicat acum acum 9 ani
O stradă din Capitală stârneşte şi nemulţumirea RATB, nu doar pe cea a celor care trăiesc în zonă ori sunt nevoiţi zilnic să o traverseze. Şoferii autobuzelor care au traseu pe acolo se plâng că...
Publicat acum acum 9 ani
După crăpăturile din asfalt, ies la iveală noi probleme la autostrada Orăştie-Sibiu. Cel mai mare viaduct din România, parte din şosea, are probleme la cel puţin unul dintre stâlpii de rezistenţă...
Publicat acum acum 9 ani
În Capitală, pe Drumul Osiei, șoferii se simt ca la un concurs offroad. Un kilometru şi jumătate de şosea arată ca un poligon - cu cratere în loc de jaloane. Strada a fost peticită, însă gropile au...
Publicat acum acum 9 ani
Pe Drumul Naţional 6, între Craiova şi Alexandria, se fac lucrări de reabilitare încă din 2011. Până acum, au fost asfaltaţi mai puţin de 40 de kilometri de şosea. Mai sunt încă 90 de kilometri...
Publicat acum acum 9 ani
Guvernul şi-a programat în 2015 investiţii de 45 de miliarde de lei, deşi anul acesta abia dacă a cheltuit o sumă de două ori mai mică. Telespectatorii Digi24 stabiliţi în Occident ne trimit în...
Publicat acum acum 10 ani
Românii care trăiesc în țări ca Germania, Spania sau Italia știu cum e să ai autostrăzi peste tot. Astfel că sunt nemulțumiți de numărul mic de kilometri de autostradă din România. Iată câteva din...
Publicat acum acum 10 ani
Infrastructura României este la mâna autorităţilor de la Bruxelles. Şi asta pentru că bugetul este mult prea sărac pentru a susţine proiectele de miliarde de euro de care România are nevoie pentru a...
Publicat acum acum 10 ani
În ultimii şapte ani, Compania de Drumuri a cheltuit mai bine de 4 miliarde de euro pe şantierele de autostrăzi. A finalizat până acum aproape 400 de kilometri de şosea rapidă, iar alţi aproape 200...
Publicat acum acum 10 ani
În ultimii şapte ani, Compania de Drumuri a cheltuit mai bine de 4 miliarde de euro pe şantierele de autostrăzi. A finalizat până acum aproape 400 de kilometri de şosea rapidă, iar alţi aproape 200...
Publicat acum acum 10 ani
Anul acesta e cel mai prost an în ceea ce priveşte construcţia de autostrăzi. Autoritățile au promis inițial că reţeaua va creşte cu 90 de kilometri. Odată cu trecerea lunilor, cei 90 de kilometri...
Publicat acum acum 10 ani
Guvernanţii s-au întrecut în promisiuni anul acesta. Ni s-a făgăduit inițial că reţeaua de autostrăzi a României va creşte anul acesta cu 90 de kilometri. Odată cu trecerea lunilor, cei 90 de...
Publicat acum acum 10 ani
Cu un buget pe anul viitor incert în privinţa investițiilor şi cu o infrastructură demnă de o ţară subdezvoltată, România pierde teren în loc să recupereze din decalaje la capitolul investiţii în...
Publicat acum acum 10 ani
Căile Ferate Române sunt în agonie, liderii de sindicat prosperă. Fostul preşedinte al celei mai mari organizaţii din ţară a strâns în 20 de ani o avere frumoasă. Vilă impozantă, fermă cu 200 de...
Publicat acum acum 10 ani
Căile Ferate Române nu au însemnat doar şine, locomotive, vagoane şi angajaţi numeroşi, consideraţi a doua armată a ţării. Compania-mamut a avut în patrimoniu sere, pepiniere, ateliere textile şi...
Publicat acum acum 10 ani
Managerii corupţi, lipsa de interes a guvernanţilor şi miile de vagoane care au dispărut au transformat compania CFR Marfă din lider de piaţă, în marionetă. E moartă de foame şi nu are preţ, aşa o...
Publicat acum acum 10 ani
Averea CFR Călători s-a redus aproape la jumătate din 1998 încoace, adică din momentul în care s-a decis ruperea SNCFR în companii distincte. Declinul evident le-a ridicat semne de întrebare şi...
Publicat acum acum 10 ani
România îşi aşteaptă trenurile leneşe în gări care stau să cadă. Încremenite în timp, năpădite de buruieni şi aşteptând zeci de ani finanţarea din partea statului, cele 1700 de gări din ţară s-au...
Publicat acum acum 10 ani
„Pe aici nu se trece!”. Deviza nu are nimic glorios însă. Anunţă că peste doi-trei ani, trenurile ar putea dispărea de pe multe rute care leagă oraşele mici. Autorităţile fac planuri să renunţe la...
Publicat acum acum 10 ani
Digi24 continuă de astăzi proiectul „România cu încetinitorul”. Am vorbit despre autostrăzi, acum e rândul căilor ferate. În 25 de ani, statul a pierdut pe mâna lui mare parte din reuşitele - unele...
Digi24 continuă de astăzi campania de presă România cu încetinitorul. După ce ne-am ocupat de sectorul autostrăzilor, vorbim de căi ferate acum. În 25 de ani, statul a pierdut pe mâna lui mare parte...
Autorităţile caută noi surse de finanţare pentru construcţia de autostrăzi, deşi suprataxa pe carburanţi, destinată aceluiaşi scop, se aplică de patru luni. Prezent la Digi24,la finalul campaniei...