Video Cât costă drumul până la mare și care este cel mai scurt traseu. Cum călătoresc românii de 1 Mai: prețuri și provocări de sezon

Românii se pregătesc de vacanța de 1 Mai, iar drumul spre litoral poate însemna aglomerație, șantiere și cheltuieli considerabile. Fie că aleg trenul, autocarul sau mașina personală, costurile și timpul de călătorie variază semnificativ, iar, la destinație, turiștii vor fi întâmpinați de gări în plin proces de reabilitare.

Răspunsul NATO la cererea României privind întărirea apărării la Marea Neagră după incidentele cu drone

Primele declarații ale șoferului de TIR lovit de polițiștii locali din Constanța

Șeful Poliției Locale Constanța justifică intervenția brutală asupra șoferului TIR-ului care a scăpat de sub control la Constanța

„E un disconfort”. Gara Costinești Tabără rămâne închisă, din cauza lucrărilor de reabilitare întârziate. Ce opțiuni au turiștii

Nicușor Dan: „Ucraina se apără cum reușește. În 7-10 zile vom avea un răspuns despre cum au ajuns dronele la Constanța”

Primarul Constanței: E bine să învățăm din ultimele incidente cu drone, să securizăm teritoriul României

Stenograme din ședința cu parlamentarii PSD. Grindeanu, atac frontal la USR: „Fritz nici nu realizează că a rămas fără partid”

Diana Buzoianu: Un guvern Veștea va duce cel mai probabil către un USL 3.0. Eu nu voi vota și există un motiv cât se poate de cinstit

Vicepreședinte PSD, atac la Ilie Bolojan: Încearcă să se poziționeze ca principalul adversar al lui Nicușor Dan la alegerile viitoare

Pentru vacanța de 1 Mai, CFR a suplimentat numărul trenurilor către litoral. Cu toate acestea, turiștii care aleg să călătorească cu trenul vor coborî direct în șantiere. Gările din Costinești și Neptun se află în reabilitare, deși lucrările erau programate să înceapă în septembrie 2024, pentru a fi finalizate înainte de sezonul estival.

Cum acest lucru nu s-a întâmplat, lucrările vor continua până la finalul anului. Astfel, pe toată durata sezonului estival, turiștii vor fi nevoiți să circule prin gări improvizate din containere, printre muncitori și utilaje.

În ciuda condițiilor, trenul rămâne o opțiune populară pentru mulți români. Un bilet pe ruta București – Constanța costă aproximativ 80 de lei, iar călătoria durează în medie 2 ore. Varianta cu microbuzul este mai scumpă, ajungând la 140 de lei pe sens.

Cei care aleg mașina personală vor scoate din buzunar în jur de 130 de lei doar pentru combustibil, pentru același traseu, în funcție de consumul vehiculului. În plus, trebuie să ia în calcul și aglomerația obișnuită de pe Autostrada Soarelui, mai ales în zilele de vârf.

Pentru turiștii din vestul țării, călătoria până la mare poate deveni o adevărată aventură. Un drum Oradea – Constanța cu trenul, la vagonul de dormit, costă aproximativ 400 de lei și durează până la 19 ore. Cu autocarul, durata drumului este mai scurtă, aproximativ 15 ore, și costă 300 de lei. Cel mai rapid rămâne autoturismul personal: 11 ore de condus și un cost estimativ de 1.000 de lei pentru o mașină cu consum mediu.

Cu doar o zi înainte de deschiderea sezonului estival, imaginea litoralului este una mixtă: trenuri pline, șosele aglomerate, dar și gări neterminate care îi întâmpină pe turiști în șantier.

Citește și: Vremea de 1 Mai la munte și pe litoral. Unde vor fi temperaturi de vară și unde sunt așteptate furtuni

Editor : Ș.A.