Aeroportul din Tulcea, închis pentru reparaţii

Proiect depus la Senat prin care 10 mai să fie zi liberă națională. Românii ar putea avea 18 zile nelucrătoare pe an

Semimaraton inedit la Beijing: un robot a depășit recordul mondial uman

Scandal în jurul giganților tech: aplicații AI care „văd dincolo de haine” au ajuns în magazinele oficiale

„Momentul adevărului” al PSD, ținta glumelor pe internet. Campania pentru referendumul intern, ironizată în online

Opt din 10 diagnostice puse de AI sunt greșite. Românii admit că cer sfaturi medicale de la chatbot

Metodă naturală inovatoare: terapia cu aerul din stup. Județele din România unde oamenii pot face apiterapie

Industria aviatică, sub presiunea situației critice din Orientul Mijlociu. Reacția companiilor aeriene care operează în România

Se apropie vacanța de 1 Mai. Motivul pentru care începutul de sezon îi va prinde nepregătiți pe mulți dintre administratorii de plaje

Revoluție în transporturi: Orașul care primește 270 de milioane de euro, finanțare europeană, pentru primul tram-tren din țară

Aeronavele care aterizau în mod normal pe aeroportul din Tulcea, şi care aduceau turişti pentru Delta Dunării, vor fi redirecţionate spre aeroporturile Brăila-Galaţi şi Mihail Kogălniceanu. De acolo vor fi preluaţi de microbuze.

Lucrările costă 12 milioane de euro, finanţare europeană. Constructorul, o firmă din Botoşani, s-a angajat ca în 5 luni să predea o pistă nou-nouţă mai lungă şi mai lată.

Anul trecut, aeroportul anunţa cu mândrie reluarea curselor charter după 21 ani.

S-a dovedit, însă, că primul contract, cel cu firma omului de afaceri Ovidiu Tender a fost un dezastru. După 6 curse, în care au venit circa 1000 de turişti nemţi, firma a intrat în insolvenţă.