Autostrada dintre Sibiu şi Orăştie va fi gata abia în 2015

Jaful din Olanda, noi informații. Cum au fost păcăliți suspecții

Incendiu puternic la un bloc din Constanța: Plan Roșu activat. Mai multe persoane s-ar afla în interior: șapte victime la spital

Traian Băsescu, despre Peter Magyar: Este o copie aproape fidelă a lui Viktor Orban, un suveranist în sufletul lui

Zelenski: „Ucraina îşi poate dubla producţia militară dacă primeşte fonduri”. Germania îi va cumpăra sute de rachete Patriot

Zelenski: „Pentru prima dată în război, o poziție inamică a fost capturată în întregime de sisteme robotice terestre și drone”

Motivul pentru care un polițist local din Craiova a bruscat un copil în parc. Agentul este cercetat disciplinar

Jurnalistă Digi24 bruscată de șeful ARR, prins cu mită în cutii de pantofi. Cristian Anton rămâne în arest preventiv

Jaf neobișnuit în Capitală: bujori de 20.000 de euro, furați dintr-o seră. Suspecții au fost prinși în flagrant de polițiști

„Blockade, Blockade”: diplomația iraniană își bate joc de Donald Trump

Compania de Drumuri va rezilia la începutul săptămânii viitoare contractul pentru lotul de 22 de kilometri. Constructorul italian a cerut mai mulţi bani decât era prevăzut în contract din cauza alunecărilor de teren, iar compania de autostrăzi nu este de acord.

În 2015, potrivit estimărilor autorităţilor. CNADNR va trebui să scoată din nou la licitaţie contractul pentru construcţia drumului.

Italienii mai aveau de construit şase kilometri de şosea. Potrivit autorităţilor, oricine preia lucrarea mai are de lucru cel mult o jumătate de an.

Termenele de terminare a acestei autostrăzi s-au schimbat în permanenţă. Iniţial, tronsonul trei de 22 de km ar fi trebuit terminat în aprilie 2013, apoi termenul a fost mutat la finalul anului trecut. Nu s-a respectat nici atunci data de inaugurare din cauza alunecărilor de teren. Constructorii au cerut bani în plus pentru lucrare, câteva zeci de milioane de euro, iar CNADNR nu a acceptat şi a început demersurile ptr rezilierea contractului cu italienii de la Impreglio.

Cei 22 de kilometri dintre Cunta şi Sălişte costă 750 de milioane de lei.