Cea mai frumoasă şosea din ţară, un proiect îngheţat

Bolojan se gândește să reducă impozitele persoanelor cu dizabilități: să se limiteze la o locuință de o anume suprafață și o mașină

Jaf armat pe o șosea din Italia. Atacatorii au blocat drumul și au aruncat în aer o dubă de transport valori

Ce ar însemna o recesiune tehnică pentru România. „Creșterea PIB-ului a fost, într-o anumită măsură, forțată”

Ministrul Justiției, despre numirea șefilor celor mai mari parchete: Decizia este a președintelui Nicușor Dan

UE, în fața unei săptămâni de foc: de la întâlnirea șefilor apărării la conferința de la Munchen. „Să se gândească urgent la un plan B”

Prințul și prințesa de Wales, prima reacție în scandalul Epstein: „Profund îngrijorați de noile dezvăluiri”

Rusia vrea să interzică site-urile pentru adulți pentru cei fără copii: „Ei pur şi simplu au nevoie să facă sex”

Spion al lui Putin, angajat la o bancă din Kiev: indica ținte pentru bombardamente și furniza Rusiei informații sensibile

Donald Trump a criticat spectacolul artistului Bad Bunny din pauza Super Bowl: „O jignire adusă măreției Americii”

În anul 2009, cu bani de la stat, firma omului de afaceri, Nelu Iordache, începea lucrările de modernizare a Transalpinei. Drumul Regelui, aşa cum mai este denumită, era o cale peste munţi pietruită de Carol al II-lea în anul 1930.

Lucrările pe Transalpina au fost sistate în urmă cu trei ani pe ultima sută de metri. Mai trebuia turnat ultimul strat de asfalt şi puse marcajele de protecţie. Nişte bani practic aruncaţi pe fereastră, deoarece, între timp, asfaltul s-a degradat, iar autorităţile au decis să închidă drumul.

S-au cheltuit 230 de milioane de euro pentru ca şoseaua să fie aproape terminată. Anul trecut, specialişti din cadrul Companiei Naţionale de Dumuri şi Autostrazi au luat mostre din asfalt pentru a vedea dacă s-a degradat. Au ajuns la concluzia că şoseaua nu mai prezenta siguranţă. Aşa că pentru a nu pune în pericol viaţa şoferilor CNADNR au decis să închidă Transalpina.

Până când drumul va fi modernizat complet, cabanierii au de suferit. Spun că sunt aproape de faliment, pentru că numărul turiştilor a scăzut, de la 10.000 pe weekend la câteva sute.

„Majoritatea suntem aproape de faliment, suntem în insolvenţă şi de-abia acum cu zăpada aceasta am început să ne revenim puţin”, afirmă Constantin Pănescu, proprietarul unui hotel.

Pentru a-şi recupera aceste pierderi, proprietarii de cabane din Rânca au dat în judecată CNADNR. Compania îşi face acum calcule. Astfel, statul va trebui să plătească de două ori: pentru eventualele despăgubiri, dar şi pentru terminarea lucrărilor.