Demonstraţie. Cum ar putea duce noul Cod Rutier la tragedii în trafic

"Pisicuţe cu clopoţei" sau "bibelouri de intersecţie", aşa se văd poliţiştii al căror statut se modifică odată cu noul cod rutier, ce tocmai a trecut de Parlament. Oamenii legii spun că nu mai au nicio şansă să-i prindă pe şoferii care încalcă legea pentru că acţiunile cu radarul, de exemplu, vor trebui anunţate pe un panou special cu cel puţin 500 de metri înainte de locul filtrului de poliţie. Mai mult, ei cred că un vitezoman are toate şansele să conteste amenda şi să câştige, potrivit noilor reguli.

Val de concedieri la uzina Dacia de la Mioveni. Compania a decis să relocheze o parte din producție în alte țări

„Credeam că o să mă judece lumea”. Trei români din 100 suferă de depresie, însă puțini ajung la medic. Ce face statul

Haos în trafic, după ce un accident produs la începutul lunii a lăsat o intersecție din Brăila fără semafor

Alertă într-un mare oraș din vestul țării: șacalii seamănă teroare zi și noapte. Localnicii sunt revoltați

Theodor Stolojan: Scăderea accizelor la carburanți ar fi o greșeală. Mergem țintit, nu întreaga țară are aceleași suferințe

Infecții nosocomiale la Spitalul Județean din Piatra Neamț: patru morți. Manager: „Nu se poate face dezinfecție așa cum trebuie”

Mesaj Ro-Alert în județul Tulcea din cauza unei drone: „Rămâneţi în interiorul casei, departe de geamuri şi pereţi exteriori”

„Bubuiturile” care au speriat două județe: oamenii au crezut că a început războiul

Noi scumpiri la pompă, peste noapte. Motorina se apropie de pragul de 9 lei/l

Sorin Ene, pilot: „Avem panoul radar, frânez! Avem o frânare bruscă, violentă! Sunt foarte multe riscuri, aceste mașini se pot dezechilibra și putem intra în tangaj și putem să ne răsturnăm, cei care vin din spate nu realizează manevra pe care o fac, o manevră de disperare să nu mă ia radarul și se poate întâmpla o tragedie și să intre în spatele nostru la o viteză mare”.

Citiţi şi:

Codul rutier, modificat de Parlament. Ce se întâmplă cu radarele

Este doar unul din riscurile pe care le semnalează specialiştii. Poliţiştii identifică alte probleme: nu pot folosi aparatele radar dacă nu au mașina inscripționată, iar administratorul drumului trebuie să monteaze panouri speciale de semnalizare cu cel puțin 500 de metri înainte, până la 4 kilometri.

Dumitru Coarnă, lider sindicat al poliţiştilor: „Dacă acel administrator nu presemnalizează, eu nu pot să execut acea misiune! În plan imediat se va mări numărul de accidente rutiere...liber la pedală, am afişajul, reduc, am scăpat de afişaj, liber la pedală”.

Dacă nu se respectă toate aceste reguli, şoferii pot contesta amenda.

Adrian Cuculis, avocat: „Cred că are o ușoară formă neconstituțională modificarea pe Codul Rutier. Dacă așa vor sta lucrurile, pe o perioadă de câteva luni de zile nu va mai fi niciun radar pe drumurile publice. Or să apară tot felul de expertize aberante, tergiversări ale proceselor în instanță, o încărcare mai mare a instanțelor de judecată și o mai grea aplicare a pedepselor”.

Nici pistoalele radar nu vor putea fi folosite ca până acum. Agentul trebuie să stea la cel mult 10 metri de mașina inscripționată.

Toader Bogdan, lider sindicat al poliţiştilor: „Poliţistul va fi prea ocupat să se certe cu cel care contestă amenda, care o să spună că a fost la 15 metri de echipaj. Nu există stat în Europa care să nu folosească aceste autospeciale neinscripţionate în goana după cei care încalcă legea. Nu există stat care să aplice modelul "poliţistului bibelou în intersecţie”

Șoferii sunt încântaţi de schimbări.

Polițiștii spun că rata mortalității în România este de 3 ori mai mare decât alte ţări europene. Peste 2.000 de oamenii își pierd anual viața în accidente rutiere, multe dintre ele din cauza vitezei.