În mai multe județe nu s-a semnat niciun contract cu firmele de deszăpezire

A început deszăpezirea pe Transalpina, pe sectorul cuprins între Rânca şi Obârşia Lotrului. Apel către șoferi

„Momentul adevărului” al PSD, ținta glumelor pe internet. Campania pentru referendumul intern, ironizată în online

Opt din 10 diagnostice puse de AI sunt greșite. Românii admit că cer sfaturi medicale de la chatbot

Metodă naturală inovatoare: terapia cu aerul din stup. Județele din România unde oamenii pot face apiterapie

Industria aviatică, sub presiunea situației critice din Orientul Mijlociu. Reacția companiilor aeriene care operează în România

Se apropie vacanța de 1 Mai. Motivul pentru care începutul de sezon îi va prinde nepregătiți pe mulți dintre administratorii de plaje

Revoluție în transporturi: Orașul care primește 270 de milioane de euro, finanțare europeană, pentru primul tram-tren din țară

Ce căuta Simion la hotelul din Timișoara unde avea loc reuniunea PSD

Sorin Grindeanu, înainte de „Momentul adevărului”: Este evident că, așa cum suntem acum, lucrurile nu mai pot continua

Ca în fiecare iarnă, drumarii se vor arăta dornici să intervină pentru a îndepărta zăpada când deszăpezirea va deveni o urgență, iar CNANDR va putea încheia contracte fara a mai organiza și licitații.

În aceeași situație se află și tronsonul de la Lehliu la Constanța din Autostrada Soarelui. Contracte de deszăpezire nu s-au semat deocamdată nici pentru drumurile naționale din județele Dolj, Gorj, Olt, Mehedinți și Vâlcea. Licitațiile au fost suspendate în urma unei decizii a Consiliului Național pentru Soluționarea Contestațiilor. Compania de Drumuri a pus deoparte aproape un miliard de lei pentru deszăpezirea drumurilor naționale în următoarele două ierni.